Brückengleitverfahren, ein Rekord beim High Speed 2-Projekt in England

4 April 2023 - Baustellen - Das Vereinigtes Königreich

Anderthalb Jahre sorgfältige Vorbereitung für einen 34-stündigen Arbeitstakt und wahrscheinlich weltweit neuer Längenrekord beim Einsatz dieser Gleittechnik für das Balfour Beatty/VINCI-Konsortium, das mit dem Bau der britischen Schnellfahrtrasse HS2 betraut ist.

Bei diesem Eisenbahnprojekt, an dem VINCI Construction Grands Projets, VINCI Construction Terrassement Grands Projets und VINCI Construction UK mitwirken, war Millimeterarbeit gefragt, um die 12.600 t schwere Brücke per Gleittechnik in Position zu bringen – ein spezielles Verfahren, das Freyssinet (VINCI Construction) perfekt beherrscht. Dabei wird die fertige Brücke auf einem Bentonitbett in die gewünschte Position geschoben. Die Marston Box Bridge, die heute die M42 in Warwickshire überspannt, wurde seit Sommer 2022 in Fahrbahnnähe errichtet und dann um 164 m verschoben. Diese technische Hochleistung geht auf das Konto der Freyssinet-Experten, die dafür die Arbeitsmethode (Anfangs- und Endposition) festlegten, die provisorischen Bauten (Führungsplatte, Schubvorrichtung) realisierten und die Leitung innehatten. Die endgültige Länge der Brücke wird 190 m betragen. Nach Querung der Autobahn führt die Schnellfahrstrecke in nördlicher Richtung nach Crewe und in südlicher Richtung nach London zum Bahnhof Old Oak Common, mit dessen Bau – ein an dasselbe Baukonsortium vergebenes Projekt – 2022 begonnen wurde.

Lesen Sie die Ankündigung der Vertragsunterzeichnung für den Bau und die Lieferung der Station Old Oak Common