Bodenverbesserung für amerikanischen Autobahnknoten

Autobahnknotens I-29/US 275/IA92 im US-Bundesstaat Iowa

3 Februar 2015 - Baustellen - Staaten von Amerika

Mit der Nutzung des Bodens verändern sich dessen geotechnische Merkmale und Festigkeitseigenschaften. Bei der Erneuerung des Autobahnknotens I-29/US 275/IA92 im US-Bundesstaat Iowa hat die Firma Menard (Soletanche Freyssinet/VINCI Construction) an der Verbesserung des Bauuntergrunds gearbeitet und unter verschiedenen, in großem Umfang eingesetzten Verfahren insbesondere 14.000 CMC-Säulen realisiert.

Wie funktioniert das ? CMC-Säulen (Controlled Modulus Columns) haben eine entlastende Wirkung und sorgen für einen Lasteintrag von der Oberfläche in tiefere, tragfähigere Schichten. Ein Vollverdrängungsschneckenbohrer dringt erschütterungsfrei und ohne Materialförderung in den Boden. Die zementierte Säule entsteht durch Injektion von Beton oder Mörtel über die zentrische Schleuse der Bohrschnecke. Dank dieser Untergrundverstärkung verringern sich sowohl die absoluten als auch die relativen Absenkwerte. Darüber hinaus sah das Projekt zur Untergrundverbesserung an sieben verschiedenen Stellen den Einbau von Dränrohren mit 54,8 km Gesamtlänge vor.
Diese Vorarbeiten ermöglichten ReCO (Reinforced Earth Company), ebenfalls ein Unternehmen von Soletanche Freyssinet, den rascheren Einbau von Stützwänden aus bewehrter Erde (Terre armée®) an den Auffahrten zu einer neuen Brücke und zu mehreren Autobahndeichen.