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Réduire l’empreinte carbone des routes, de l’usine à l’usager

Réduire l’empreinte carbone des routes, de l’usine à l’usager

Réduire l’empreinte carbone des routes, de l’usine à l’usager

Une usine d’enrobés bas carbone
Totalement modernisée et équipée en 2020 d’une centrale photovoltaïque, l’usine d’enrobés d’Eurovia (VINCI Construction) à Sainte-Suzanne-et-Chammes (Mayenne) multiplie les avancées techniques dans le but de réduire son empreinte carbone : hangars de séchage des matériaux pour diminuer les consommations d’énergie, engins de nouvelle génération plus efficients, remplacement du fioul lourd par du gaz naturel comme carburant, parc à liants à chauffage électrique, augmentation du taux d’incorporation d’agrégats recyclés (jusqu’à 50 % au lieu de 30 % avec l’ancienne usine). Résultat : une réduction de plus de 40 % des émissions de CO2 associées à la production d’enrobés.

Power Road®, la chaussée qui capte, stocke et restitue de l’énergie
La chaussée Power Road®, remplit le même rôle qu’un échangeur thermique. Tout au long de l’année et particulièrement en été, l’énergie thermique solaire captée par la chaussée alimente en chaleur des équipements à proximité (piscine, bureaux pour l’eau chaude sanitaire, par exemple) ou bien est stockée dans des puits géothermiques pour être utilisée lors des mois les plus froids pour chauffer des bâtiments ou déneiger automatiquement la voirie et éviter ainsi l’utilisation massive de sel.


-40 %
D’ÉMISSIONS DE CO2 ASSOCIÉES À LA PRODUCTION D’ENROBÉS AU SEIN DE L’USINE DE SAINTE-SUZANNE-ET-CHAMMES (MAYENNE).


EN ÉTÉ, LA CHAUSSÉE POWER ROAD® CAPTE L’ÉNERGIE SOLAIRE POUR FOURNIR DE LA CHALEUR AUX INFRASTRUCTURES VOISINES.

Mise à jour : 25/08/2021