Les secteurs des transports et du bâtiment sont responsables de 48 % des émissions annuelles de gaz à effet de serre, et fortement exposés également aux risques induits par le changement climatique. C’est pourquoi le Groupe se mobilise pour limiter les conséquences futures du changement climatique : il se fixe un objectif ambitieux de réduction de ses émissions directes et indirectes, et agit tout au long de la chaîne de valeur de ses activités.
Limiter les conséquences du changement climatique
VINCI opère dans des secteurs largement contributifs, les transports et le bâtiment étant responsables de plus de 48 % des émissions annuelles de gaz à effet de serre, mais également fortement exposés aux risques induits par le changement climatique. C’est pourquoi le Groupe se fixe un objectif ambitieux de réduction de ses émissions directes et indirectes, et agit tout au long de sa chaîne de valeur.
Cela implique d’optimiser les consommations d’énergie, de recourir massivement aux énergies renouvelables et de repenser la conception des projets afin de réaliser des infrastructures et des bâtiments plus résilients, sobres en carbone et plus efficaces énergétiquement. Il s’agit également d’imaginer de nouvelles offres et solutions permettant de transformer la mobilité, l’habitat et les modes de vie, afin de réduire l’empreinte carbone des clients.
VINCI participe ainsi à l’effort collectif vers la neutralité carbone, objectif qu’il est indispensable d’atteindre pour limiter la hausse de température mondiale.
AMBITION 2050 :
ZÉRO ÉMISSION NETTE
DE GAZ À EFFET DE SERRE
Une stratégie de progrès
VINCI mobilise ses équipes et son potentiel d’innovation afin de réduire l’empreinte et l’exposition des projets réalisés et gérés pour ses clients et pour la collectivité, tout en réduisant l’impact de ses propres activités. Dans ce but, une réingénierie globale de ses processus et équipements de production et d’exploitation est engagée. Les plans d’action en cours de déploiement à l’échelle du Groupe et dans chaque filière de métier, assortis d’indicateurs pour mesurer les progrès accomplis, visent à réduire de manière concomitante émissions directes et indirectes, dans une dynamique collective associant l’ensemble des collaborateurs, les parties prenantes et les utilisateurs des bâtiments et infrastructures gérés par VINCI. Enfin, un groupe de travail réunissant tous les savoir-faire de VINCI a été créé au sein de la plateforme d’innovation Leonard sur le thème de la résilience, afin que cette dimension soit intégrée de manière croissante dans les offres, projets, ouvrages et solutions mis en œuvre.
VINCI s’inscrit dans une trajectoire de réduction de ses émissions de gaz à effet de serre compatible avec l’Accord de Paris, dont l’objectif est de contenir le réchauffement climatique bien en dessous de + 2 °C d’ici à la fin du siècle. Le Groupe vise ainsi une réduction de ses émissions directes (scopes 1 et 2) de 40 % à l’horizon 2030 (sur son périmètre historique, par rapport à 2018).
Renforçant son ambition environnementale, VINCI s’est fixé un objectif de réduction de ses émissions indirectes (scope 3 amont et aval) de 20 % d’ici 2030 par rapport à 2019.
Cet engagement a été validé par la Science Based Targets initiative (SBTi) et se traduit par un alignement de la trajectoire du Groupe sur un niveau d’ambition « well below 2 °C », tout en garantissant son cadre méthodologique.
CONCRÈTEMENT
Engins de chantier et véhicules
• Renouveler le parc d’engins de chantier, d’utilitaires, de poids lourds et de véhicules légers pour des équipements plus performants, dontdes engins électriques ou hybrides, des utilitaires roulant à l’hydrogène ou au biogaz et des véhicules électriques ou moins émetteurs de gaz à effet de serre.
• Inciter les collaborateurs à réduire leurs consommations en promouvant l’écoconduite, en développant des plateformes de covoiturage et en incitant à l’usage des mobilités douces.
• Collaborer avec les constructeurs et loueurs d’engins de chantier pour tester sur le terrain des innovations bas carbone.
Activités industrielles
• Optimiser l’efficacité énergétique et substituer aux énergies à fortes émissions du gaz naturel ou d’origine renouvelable.
Bâtiments et bases-vie
• Réaliser des diagnostics d’efficacité énergétique sur le parc de bâtiments et développer les rénovations thermiques, la régulation de température et l’écoconception.
• Accroître l’utilisation de bases vie à haute performance énergétique.
Énergies renouvelables
• Privilégier la consommation d’énergies renouvelables (25 % de l’électricité consommée en 2021), notamment en installant des centrales photovoltaïques pour la production d’électricité en autoconsommation.
Les émissions indirectes
Concrètement
Approvisionnements
• Engager une dynamique de progrès avec des fournisseurs et sous-traitants stratégiques.
• Généraliser progressivement l’usage des bétons bas carbone sur l’ensemble des chantiers de VINCI Construction et de VINCI Autoroutes. Objectif 2030 de VINCI Construction : 90 % de béton bas carbone mis en œuvre.
Solutions clients
• Mettre en œuvre des solutions environnementales contribuant à réduire l’empreinte carbone des clients : construction durable, efficacité énergétique, mobilité durable.
• Développer les offres et expertises dans les énergies renouvelables pour contribuer pleinement à la transition énergétique et à l’amélioration des mix énergétiques de demain.
• Favoriser l’appropriation de solutions décarbonées par les utilisateurs des infrastructures autoroutières (développement de réseaux de bornes de recharge électrique, parkings de covoiturage, parcs multimodaux, lignes de cars express…) et aéroportuaires (modulation des redevances aéronautiques en fonction des émissions carbone des aéronefs,
Éco-conception
• Développer des outils quantifiant les impacts carbone des projets en phase commerciale pour proposer des variantes bas carbone. • Mettre en œuvre des stratégies bas carbone en ingénierie, avec par exemple la démarche Environment in Design de VINCI Construction.• Déployer une démarche de prescription bas carbone en maîtrise d’ouvrage, avec par exemple l’objectif de 50 % de réduction moyenne des émissions carbone de chaque chantier de VINCI Autoroutes à horizon 2030.
Émissions Scope 3
estimées à environ 41 Mteq CO2 en 2021
| 39 % AMONT | |
|---|---|
| Achats de matériaux | 22 % |
| Autres achats (dont transport) | 5 % |
| Sous-traitance, marchés de travaux | 4 % |
| Autres impacts amont | 8 % |
| 61 % AVAL | |
| Trafic des concessions | 43 % |
| Equipements energie | 8 % |
| Bâtiments | 5 % |
| Autres impacts aval | 6 % |
La résilience des projets et ouvrages
Les impacts du réchauffement climatique, et notamment les conséquences physiques d’événements climatiques extrêmes, peuvent générer des risques pour les projets, ouvrages et réalisations de VINCI. La résilience fait partie intégrante de l’évaluation des risques des projets portés par le Groupe, renforçant ainsi la résilience des territoires dans lesquels les entités du Groupe opèrent.
CHIFFRES CLÉS 2021
2,3 Mt
d’émissions de gaz à effet de serre en 2021 (scopes 1&2)
-8 %
d’émissions de gaz à effet de serre en 2021 vs 2018 (scopes 1 & 2, hors impact des acquisitions)
41 Mt
d’émissions de gaz à effet de serre en 2021 (scopes 3)
25 %
de consommation d’électricité d’origine renouvelable en 2021
Suivi de la trajectoire carbone de VINCI
Performance 2021
| Année | Trajectoire initiale | Trajectoire réalisée |
|---|---|---|
| 2018 | 40 % | 40 % |
| 2019 | 40 % | 40 % |
| 2020 | 37 % | 32 % |
| 2021 | 35 % | 33 % |
Trajectoire carbone scopes 1&2
