Notre vision
Agir pour le climat nécessite de transformer la conduite de nos activités en optimisant nos consommations d’énergie et en recourant massivement aux énergies renouvelables pour réduire notre dépendance aux énergies fossiles. Cela implique également de repenser la conception de nos projets afin de réaliser des infrastructures et bâtiments plus résilients, sobres en termes d’émissions carbone et plus efficaces énergétiquement. Il nous faut également imaginer de nouvelles offres permettant de transformer la mobilité, l’habitat et les modes de vie, afin de réduire l’empreinte carbone de nos clients.
Dans ce but, VINCI a engagé une réingénierie d’ensemble de ses processus et équipements de production et d’exploitation. Les plans d’actions, en cours de déploiement au sein du Groupe, sont assortis d’indicateurs adaptés à chaque filière de métier pour mesurer les progrès accomplis.
Nos engagements
1 – Réduire nos émissions directes (scopes 1 et 2) de gaz à effet de serre de 40 % d’ici 2030 par rapport à 2018 En 2020, les émissions
En 2020, les émissions de gaz à effet de serre liées à nos activités directes, soit les scopes 1 et 2 en comptabilité carbone, sont estimées à 2,2 millions de tonnes de CO2 équivalent.
Pour ces principaux postes d’émissions, les filiales de VINCI mettent en œuvre les actions concrètes suivantes :
| Actions mises en œuvre | Indicateurs de suivi | |
|---|---|---|
| Engins de chantier et véhicules | • Substituer une partie de la flotte d’engins de chantiers par des engins hybrides, promouvoir l’éco-conduite et mettre en place des capteurs de suivi des consommations | • Émissions de gaz à effet de serre scopes 1 et 2 Consommation totale d’énergie et répartition par sources |
| • Collaborer avec les constructeurs et loueurs d’engins de chantier pour tester sur le terrain des innovations bas-carbone | ||
| • Accélérer le renouvellement du parc de véhicules légers et utilitaires par des véhicules électriques ou moins émetteurs de gaz à effet de serre | ||
| • Inciter les collaborateurs à réduire leurs consommations, par le développement de plateformes de covoiturage, de formation à l’écoconduite, l’incitation à l’usage des mobilités douces | ||
| • Expérimenter des carburants de type hydrogène et biogaz pour les véhicules utilitaires | ||
| Activités industrielles | • Optimiser l’efficacité énergétique | |
| • Substituer les énergies fossiles à fortes émissions par du gaz naturel et du gaz d'origine renouvelable | ||
| Bâtiments et bases-vie | • Réaliser des diagnostics d’efficacité énergétique sur notre parc de bâtiments et déployer des initiatives adaptées, telles que rénovation thermique, régulation de température, éco-conception, etc. | |
| • Accroître l’utilisation de bases-vie à haute performance énergétique | ||
| Énergies renouvelables | • Privigélier la consommation d’énergies renouvelables, notamment en installant des centrales photovoltaïques pour la production d’électricité en autoconsommation | • Part d’énergie renouvelable consommée |
2 – Réduire nos émissions indirectes en agissant sur l’ensemble de la chaîne de valeur de nos métiers
Une première estimation des émissions de gaz à effet de serre liée aux activités indirectes du Groupe (scope 3) a été réalisée. Elle permet déjà d’identifier les principaux enjeux et leviers d’actions.
Les actions mises en œuvre par les filiales de VINCI dans ce domaine sont les suivantes :
| Actions mises en œuvre | Indicateurs de suivi | |
|---|---|---|
| Approvisionnements | Engager une dynamique de progrès avec des fournisseurs et soustraitants stratégiques. | Part de béton bas carbone mis en œuvre (VINCI Construction) |
| Généraliser progressivement l’usage des bétons bas carbone sur l’ensemble des chantiers de VINCI Construction | ||
| Objectif 2030 de VINCI Construction : 90 % de béton bas carbone mis en œuvre | ||
| Solutions clients | Mettre en œuvre des solutions environnementales contribuant à réduire l’empreinte carbone de nos clients : construction durable, efficacité énergétique, mobilité durable | Émissions évitées (en millions de tonnes equivalent CO2) par la mise en œuvre de solutions environnementales clients (référentiel méthodologique en cours de définition) |
| Pour les concessions : favoriser l’appropriation de solutions décarbonées par les utilisateurs des infrastructures autoroutières (développement de réseaux de recharge électrique, parkings de covoiturage et multimodalité) et aéroportuaires (modulation des redevances aéronautiques en fonction des missions carbone des aéronefs, participation à la création de filières biocarburants durables et hydrogène) | ||
| Éco-conception | Développer des outils quantifiant les impacts carbone des projets en phase commerciale pour proposer des variantes bas carbone | Nombre d’outils et de démarches déployés |
| Mettre en œuvre des stratégies bas carbone en ingénierie, avec par exemple la démarche Environment in Design de VINCI Construction |
3 – Adapter nos ouvrages et nos activités pour en améliorer la résilience face au changement climatique
Les impacts du réchauffement climatique génèrent des risques pour nos projets, ouvrages et réalisations. La résilience fait déjà partie intégrante du processus d’évaluation des risques des projets portés par le Groupe.
| Actions mises en œuvre | Indicateurs de suivi | |
|---|---|---|
| Sites fixes | Réaliser une autoévaluation des risques climatiques sur les sites existants et faire une analyse préalable des risques climatiques pour les sites en construction | Part de sites fixes ayant fait l’objet d’une évaluation de risques climatiques |
| Prise d’affaire | Utiliser des outils décisionnels (grilles d’analyse, logigrammes) pour identifier et anticiper les enjeux des projets dans la phase de réponse commerciale | Intégration des risques environnementaux dans les grilles de risques et procédures de prises d’affaires |