75,100 € -2,11 %   23/10/2018 11:05
Groupe    >    Modèle et stratégie

Modèle et stratégie

Notre stratégie

La stratégie de VINCI est fondée sur le développement conjoint de ses deux familles de métiers, que sont les concessions et le contracting. VINCI entend conforter la robustesse de ce modèle en élargissant le spectre des expertises et des territoires sur lequel le Groupe se déploie.

Nos objectifs

Affirmer une dimension d’acteur privé, d’utilité publique

Poursuivre la dynamique de développement à l’international sur des marchés en forte croissance

Conforter le leadership des activités aéroportuaires

Assurer le développement des métiers de l’énergie et les niches de spécialités

Accélérer la transformation digitale de ses métiers et dégager de nouvelles marges de création de valeur

Nos enjeux

Les métiers de VINCI, au carrefour des enjeux de mobilité, de développement urbain et de transition énergétique, qui généreront dans la durée des investissements considérables, bénéficient de tendances de fond particulièrement porteuses à long terme. Par sa capacité à intégrer les savoir-faire d’investisseur, de constructeur, d’exploitant et d’opérateur de services, VINCI entend dégager de nouvelles marges de création de valeur, en mettant à profit l’exceptionnelle diversité de ses expertises et sa capacité à les intégrer dans des solutions globales à la hauteur de ces enjeux.

Nos engagements

Afin d’assurer la pérennité de son modèle, l’ambition de VINCI est de créer de la valeur à long terme pour ses clients, ses actionnaires, ses salariés, ses partenaires et pour la société en général. VINCI s’engage, au-delà de la performance économique, sur la performance environnementale, sociale et sociétale de ses activités.

Notre modèle intégré

Grâce aux compétences multiples que ses entreprises ont développé sur leurs marchés, VINCI bâtit des offres de plus en plus complètes et à plus forte valeur ajoutée, couvrant non seulement la conception et la construction de bâtiments et d’infrastructures, mais aussi, en amont, leur financement et leur développement, et en aval, leur exploitation et leur maintenance.

Concessions

Forte trajectoire de croissance dans les infrastructures autoroutières et aéroportuaires

En parallèle du premier réseau français et européen d’autoroutes concédées, VINCI a développé son réseau d’autoroutes et d’ouvrages routiers à l’international grâce au gain de nouvelles concessions en Allemagne, en Russie, aux États-Unis, au Canada et, depuis 2016, en Colombie et au Pérou.

Avec plus de 132 millions de passagers annuels, VINCI est devenu, en quelques années, l’un des cinq premiers opérateurs mondiaux de ce secteur, gérant aujourd’hui un réseau international de 35 aéroports.

VINCI entend poursuivre cette stratégie de développement axée prioritairement sur les secteurs aéroportuaire et autoroutier, et de manière plus opportuniste sur d’autres comme le ferroviaire et les grands équipements publics. Dans la continuité des opérations de la période récente, le flux des nouveaux contrats devrait permettre de renouveler le portefeuille de concessions du Groupe tout en allongeant sa maturité globale.

Contracting

Développement prioritaire dans les métiers de l’énergie et les niches de spécialités

La priorité de développement dans la branche contracting concerne le pôle VINCI Energies, dont le chiffre d’affaires a déjà plus que doublé au cours des sept dernières années. Ce développement se poursuivra par croissance à la fois organique et externe, dans un secteur offrant de nombreuses opportunités, car encore peu consolidé. La transition énergétique devrait générer des investissements considérables dans la reconfiguration des réseaux d’énergie et la rénovation thermique des bâtiments. Simultanément, la révolution digitale ouvre de nouvelles perspectives dans tous les domaines d’activité de VINCI Energies.

VINCI Construction se développera en priorité dans les activités à fort contenu technique et à couverture mondiale que sont la géotechnique, les structures complexes, l’ingénierie nucléaire et les infrastructures énergétiques telles que les pipelines. De son côté, Eurovia complétera son réseau d’implantations dans les zones géographiques les plus porteuses ainsi que dans les travaux ferroviaires.