VINCI conçoit, finance, construit et exploite des infrastructures de transport et des équipements publics, dans le cadre de partenariats public-privé.
Chiffres clés 2018
3 564 km d’autoroutes, d’ouvrages de franchissement et de voies urbaines
5 stades dont le Stade de France
1 508 salariés
Chiffre d'affaires : 298 M€
VINCI Highways
Optimiser les infrastructures routières partout dans le monde
VINCI Highways conçoit, construit, finance et exploite 3 564 km d’autoroutes, d’ouvrages de franchissement et de voies urbaines dans 13 pays.
VINCI Railways
Réaliser et exploiter de nouvelles liaisons ferroviaires
La LGV SEA, illustration par excellence du modèle de concessionnaire-constructeur intégré de VINCI, a confirmé son succès au cours de sa première année pleine d’exploitation.
VINCI Stadium
Connecter les émotions
Le réseau VINCI Stadium, qui regroupe quatre enceintes en France et une au Royaume-Uni, a accueilli au total plus de 4,2 millions (*) de spectateurs, au cours de 126 événements principalement sportifs mais aussi musicaux.
Perspectives
Le chiffre d’affaires de la branche concessions devrait poursuivre sa croissance en 2019.
Celle-ci sera tirée principalement par la dynamique de développement de VINCI Airports. La prise de participation majoritaire dans la société concessionnaire de l’aéroport de Londres-Gatwick, qui devrait être finalisée au premier semestre 2019, apportera en année pleine un chiffre d’affaires de l’ordre de 800 millions d’euros, s’ajoutant à la croissance organique générée par la progression constante du trafic sur les plates-formes en exploitation.
Dans les infrastructures routières, VINCI Autoroutes, en France, devrait voir le trafic sur son réseau retrouver une trajectoire de croissance après les événements exceptionnels de la fin de l’année 2018. VINCI Highways poursuivra le développement de ses projets en concession et de ses activités d’exploitant en Europe et sur le continent américain. En termes de maîtrise d’ouvrage, l’expertise des pôles de concession du Groupe se déploiera sur de nombreux projets : en France, avec les chantiers du Plan de relance autoroutier et ceux du Plan d’investissement autoroutier ; au Portugal, avec le lancement des études concernant l’extension de l’aéroport de Lisbonne et la création du nouvel aéroport civil de Montijo ; dans les autres pays d’Europe et au grand international, avec les programmes de travaux associés aux concessions d’aéroports en Serbie, au Chili et au Brésil, et d’autoroutes en Allemagne, en Russie, au Canada et en Colombie.
VINCI poursuivra sa stratégie de développement volontariste, prioritairement dans les secteurs aéroportuaire et autoroutier, en conjuguant la reprise de concessions existantes et l’acquisition de nouvelles concessions. Les synergies au sein des divisions de VINCI Concessions (VINCI Airports, VINCI Highways, VINCI Railways), avec VINCI Autoroutes et les pôles de contracting du Groupe, faciliteront l’approche de nouveaux marchés. Dans la continuité des opérations qui ont jalonné la période récente, ces nouveaux développements permettront de renouveler le portefeuille de concessions de VINCI en continuant d’élargir sa couverture internationale et en allongeant sa maturité moyenne.
Les divisions de la branche concessions créeront aussi de la valeur grâce à leur dynamique d’innovation, qui vise à la fois à optimiser leur performance opérationnelle et à développer de nouveaux services aux utilisateurs des infrastructures, en prenant appui sur les ressources du digital. À plus long terme, la démarche de réflexion prospective associant tous les pôles du Groupe et leurs partenaires favorisera l’émergence de nouveaux modèles économiques, qui accompagneront la transformation des infrastructures et des pratiques de mobilité.