VINCI conçoit, finance, construit et exploite des infrastructures de transport et des équipements publics, dans le cadre de partenariats public-privé.
Chiffres clés 2017
3 200 km d’autoroutes, d’ouvrages de franchissement et de voies urbaines
5 stades dont le Stade de France
1 429 salariés
Chiffre d'affaires : 258 M€
VINCI Highways
Optimiser les infrastructures routières partout dans le monde
À l’heure où les défis de la mobilité routière se multiplient à travers le monde, VINCI Highways offre la vision globale et la capacité d’action d’un leader international avec 24 infrastructures en concession, représentant globalement plus de 3 200 km d’autoroutes, d’ouvrages de franchissement et de voies urbaines, et de nombreux contrats d’exploitation et de services de péage. Son modèle intégré, qui couvre la conception, le financement, la construction, l’exploitation et les services aux automobilistes, sert aujourd’hui les autorités publiques dans 13 pays. En adaptant son savoir-faire international aux spécificités de chaque pays, VINCI Highways opère près d’un million de transactions par jour, sur des marchés matures comme émergents.
VINCI Railways
Concevoir et exploiter de nouvelles liaisons ferroviaires
L’achèvement, dans un calendrier particulièrement serré, de l’immense chantier de la LGV SEA a confirmé la vitalité du modèle de concessionnaire-constructeur intégré de VINCI, l’un des rares groupes au monde à pouvoir relever un tel défi. Avec la mise en service réussie de la ligne, VINCI Concessions, par l’intermédiaire de sa filiale VINCI Railways, renforce son expertise en exploitation ferroviaire sur le marché français.
VINCI Stadium
Connecter les émotions
VINCI Stadium a accueilli en 2017, dans ses cinq enceintes, 152 événements et 5,3 millions (Billetterie éditée) de spectateurs, en leur offrant une expérience de plus en plus digitale.
Perspectives
Au cœur de l’approche intégrée et de la trajectoire de développement du Groupe, les concessions sont aussi le socle de ses revenus récurrents et de sa résilience.
La branche concessions devrait poursuivre en 2018 sa trajectoire de croissance.
En termes d’activité, la tendance à la progression du trafic devrait se confirmer sur le réseau VINCI Autoroutes, dans un environnement économique globalement mieux orienté en Europe, qui favorise les échanges nationaux et transnationaux. VINCI Airports poursuivra sa dynamique de croissance grâce à l’extension de son réseau international et à la croissance continue du trafic sur ses plates-formes — qui devrait toutefois être moins soutenue que lors des exercices précédents compte tenu de la base de comparaison élevée. VINCI Highways bénéficiera également de l’apport de contrats de concession ou d’exploitation récemment remportés en Europe et sur le continent américain. Enfin, 2018 sera la première année pleine d’exploitation pour la LGV Sud Europe Atlantique en France, dont la réussite commerciale devrait se confirmer, voire s’amplifier.
En termes de maîtrise d’ouvrage, l’expertise de concessionnaire-constructeur intégré du Groupe se déploiera sur de nombreux projets : en France avec les chantiers du Plan de relance autoroutier, qui font de VINCI Autoroutes l’un des principaux maîtres d’ouvrage de travaux publics ; à l’international avec les programmes de travaux associés aux concessions d’aéroports au Chili et d’autoroutes en Allemagne, en Russie, au Canada, en Colombie et au Pérou.
En matière de développement, VINCI poursuivra sa stratégie volontariste orientée à la fois vers la reprise de concessions existantes, dans les secteurs aéroportuaire et autoroutier, et vers l’acquisition de concessions nouvelles. Le partage des expertises et la mobilité des compétences au sein des divisions de VINCI Concessions (VINCI Airports, VINCI Highways, VINCI Railways) et avec VINCI Autoroutes faciliteront l’approche de nouveaux marchés. Celle-ci sera favorisée, également, par les synergies avec les pôles de contracting et leurs réseaux de filiales présents sur tous les continents. Dans la continuité de la politique menée avec constance par le Groupe, ces nouveaux développements contribueront à renouveler le portefeuille de concessions en élargissant sa couverture internationale et en allongeant sa maturité moyenne.
De nouvelles marges de création de valeur seront aussi dégagées grâce à l’innovation. Les politiques menées dans ce domaine optimiseront la performance opérationnelle de chaque filière de métiers tout en faisant émerger de nouveaux services aux utilisateurs des infrastructures, concernant en particulier la mobilité connectée et l’expérience du voyage. À plus long terme, la démarche d’innovation transversale menée à l’échelle du Groupe favorisera l’émergence de nouveaux modèles économiques, associés à la transformation profonde des infrastructures et des pratiques de mobilité.