Fin du voyage pour les caissons du Coentunnel

16 Mai 2011 - Nouveaux contrats - Pays-Bas

Le 3 mai, le dernier élément des quatre caissons du second Coentunnel, acheminés par flottaison, a été échoué à Amsterdam. Ces éléments constitueront la structure du tunnel routier immergé de 750 m de long à huit voies de circulation qui permettra de doubler la capacité du tunnel actuel. Il aura fallu deux ans aux équipes du groupement constructeur, composé notam­ment de CFE, de Dredging International (deux entreprises de VINCI Construction) et de VINCI Construction Grands Projets pour les préfabriquer dans la cale sèche de Barendrecht, près de Rotterdam. Rappelons que le contrat, signé en groupement par VINCI Concessions pour un montant de 500 M€, comprend la conception, la construction, le financement et la mainte­nance des équipements pendant trente ans. Il prévoit également l’élargissement sur 10 km des voies d’accès (autoroutes A8 et A10). À leur livraison, dans trois ans, ces infrastructures assureront le lien entre le «Ring» (périphé­rique) d’Amsterdam et le nord du pays.