Développer et exploiter les plateformes aéroportuaires
Premier opérateur aéroportuaire privé au monde, VINCI Airports (VINCI Concessions) gère un réseau de plus de 70 aéroports dans 14 pays. Avec son expertise d’opérateur global, VINCI Airports finance, développe, construit et exploite les aéroports en apportant sa capacité d’investisseur et son savoir-faire dans l’optimisation de leur performance opérationnelle, la modernisation de leurs infrastructures et la conduite de leur transition environnementale.
Opérateur global de plateformes aéroportuaires
Conception et maîtrise d’ouvrage, développement de la connectivité des territoires, activités extra-aéronautiques et services aux passagers sont les quatre grands piliers de l’activité de VINCI Airports. Dans le cadre de ses contrats de concession, VINCI Airports met en œuvre des programmes d’investissement qui optimisent la performance des plateformes. Les travaux de modernisation, d’augmentation de capacité et d’amélioration de la qualité de service s’accompagnent systématiquement d’aménagements réduisant l’empreinte environnementale des plateformes.
Sur la voie de la décarbonation
Dans le contexte d’urgence climatique, la décarbonation est un enjeu majeur pour le secteur aérien. VINCI Airports, premier opérateur aéroportuaire à s’être engagé dans une stratégie environnementale à l’échelle internationale dès 2016, s’est fixé pour objectif d’atteindre le « zéro émission nette » sur son périmètre direct (scopes 1 et 2) d’ici 2030 pour ses aéroports de l’Union européenne et pour celui de Londres Gatwick, et d’ici 2050 dans le reste du monde. En 2025, dans trois pays du réseau, six plateformes ont d'ores et déjà atteint le "zéro émission nette" sur leur périmètre direct.
La rénovation énergétique de ses plateformes et le déploiement de centrales solaires sur ses sites sont, pour VINCI Airports, des leviers de réduction de ses émissions directes.
VINCI Airports accompagne également les compagnies aériennes dans leurs propres efforts de décarbonation à travers, d’une part, l’écomodulation des redevances d’atterrissage en fonction des émissions des avions, et, d’autre part, la distribution de carburants durables d’aviation (SAF), produits à partir d’huiles de cuisson usagées, déjà disponibles dans 14 aéroports du réseau en 2025.
VINCI Airports expérimente par ailleurs, à Lyon-Saint Exupéry et sur ses trois aéroports japonais (Kansai International, Osaka Itami et Kobe), l’utilisation d’hydrogène décarboné sous forme gazeuse pour faire fonctionner des services de bus ou des chariots élévateurs pour les opérations cargo. À plus long terme, en partenariat notamment avec Airbus et Air Liquide, VINCI Airports étudie le développement des infrastructures qui seront nécessaires pour alimenter les futurs aéronefs fonctionnant à l’hydrogène liquide.
