Première mondiale : essais de recharge dynamique par induction sur autoroute
Après des tests en laboratoire et des essais sur site fermé réussis, le projet « Charge as you drive » (« Chargez en roulant ») mené par un consortium dirigé par VINCI Autoroutes, en collaboration avec Electreon, l'université Gustave Eiffel et Hutchinson, franchit une étape cruciale : l'expérimentation de la recharge dynamique par induction sur 1,5 km de l’autoroute A10, près de Paris.
Quatre véhicules prototypes équipés de bobines réceptrices nécessaires à l'usage de la technologie (un poids lourd, un utilitaire, une voiture et un bus) roulent en conditions réelles sur la section pilote de l'autoroute pour évaluer la performance du système de recharge dynamique par induction. Les premiers résultats sont très encourageants : le système inductif est capable de transférer en toute sécurité des puissances instantanées supérieures à 300 kW et des puissances moyennes supérieures à 200 kW dans un régime établi optimal.
Déployée à plus grande échelle, la recharge dynamique pourrait réduire considérablement la taille des batteries des véhicules électriques – de plusieurs tonnes pour les poids lourds électriques – et donc réduire le coût, le poids et les empreintes carbone et matière de ces véhicules, tout en éliminant les temps d’arrêt nécessaires pour la recharge et les limites d’autonomie.
Pour le secteur du transport responsable d’un tiers des émissions de gaz à effet de serre en France, et alors que 9 marchandises sur 10 sont transportées par la route dans le pays, cette innovation représente un levier concret de décarbonation. Les essais sur l'autoroute, pour la première fois au monde, constituent une nouvelle étape majeure du développement de cette technologie.
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