Ripages au viaduc ferroviaire de Marly-le-Roi dans les Yvelines

24 Septembre 2018 - Projets en cours - France

Début juillet, le groupement composé de Chantiers Modernes Construction (filiale de VINCI Construction France), ETF (Eurovia), Freyssinet, Soletanche Bachy Pieux, Soletanche Bachy France (filiales de VINCI Construction) et Baudin Chateauneuf a retiré les voies et l’ancien tablier en fer puddlé, d’un poids d’environ 1 500 t, libérant les têtes de pile.

Les appuis du nouvel ouvrage ont alors été reconstruits. Dans la nuit du 30 au 31 juillet, le nouveau tablier de 3 270 t a été ripé latéralement sur 11,3 m pour être positionné sur ses appuis définitifs avant la remise en place de la nouvelle voie ferrée.

Ces travaux ont nécessité l’arrêt du trafic de la ligne L du Transilien entre Garches – Marne-la-Coquette et Saint-Nom-la-Bretèche pendant sept semaines.