Document d'enregistrement universel 2025

Génie civil

Les filiales de la division participent, aux côtés de celle des Grands projets, aux chantiers majeurs de la liaison ferroviaire Lyon-Turin et du Grand Paris Express, pour lequel elles pilotent en propre les travaux de plusieurs gares, d’ouvrages de service et d’un centre de maintenance à Palaiseau (Essonne). Par ailleurs, les deux divisions réalisent ensemble la nouvelle unité de valorisation énergétique de déchets ménagers de Saint-Pantaléon-de-Larche (Corrèze).

Dans le domaine des aménagements et transports urbains, les équipes ont réalisé le site de maintenance et de remisage Dromel-Montfuron à Marseille, grâce auquel jusqu’à 30 nouvelles rames de tramway viendront renforcer le réseau de transport marseillais. Ce bâtiment, long de 180 m et large de 120 m, est surmonté d’un parking relais sur trois niveaux. Il présente la particularité de reposer sur pilotis, ce qui le soustrait à l’impact éventuel des crues du fleuve Huveaune. À Sotteville-lès-Rouen (Seine-Maritime), SNCF Voyageurs a renouvelé sa confiance envers les équipes avec la commande d’un nouvel atelier voie trifosse, à la suite de la livraison réussie du technicentre Lignes Normandes à l’été 2024. Parmi les autres projets d’aménagement urbain menés en 2025, la construction, sur une superficie totale de plus de 10 000 m^², du parking souterrain et de la nouvelle halle de marché de Nogent-sur-Marne (Val-de-Marne), où a été mise en œuvre une innovation environnementale qui a consisté à fabriquer et poser sur site 32 poutres treillis en béton armé conforme aux Eurocodes. Résultat : 20 % de béton en moins et une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 15 %.

Dans le domaine ferroviaire, VINCI Construction a participé aux travaux préliminaires de génie civil de la future LGV Bordeaux-Toulouse (ou « ligne nouvelle du Sud-Ouest »), qui figure parmi les grands projets ferroviaires européens en cours, ainsi qu’à la régénération du tunnel de Blaisy-Bas, sur la ligne Dijon-Paris. Dans les domaines de la défense, du nucléaire et des industries stratégiques, l’entreprise a livré, obtenu ou mène plusieurs projets, tels que l’extension-rénovation de bâtiments pour Airbus, plusieurs chantiers sur la base navale de Toulon (Var) en collaboration avec les divisions Réseaux France et Grands projets, des travaux de génie civil nucléaire sur le site Orano de Pierrelatte (Drôme) et de La Hague (Manche), ainsi que la livraison du chantier LTCC (Long Term Civil Contract) pour ITER à Cadarache (Bouches-du-Rhône).

Il faut également mentionner le pont Anne-de-Bretagne à Nantes. Ce pont, une fois élargi, accueillera deux lignes de tramway, trois pistes cyclables, deux voies de véhicules ainsi que des promenades plantées, en belvédère, sur la Loire.

À ce projet s’ajoutent les travaux de génie civil de modernisation de la gare Paris-Austerlitz, en lien avec la création de l’ensemble immobilier voisin, la livraison de la première phase du raccordement direct entre la voie Pierre Mathis et l’autoroute A8, à Nice, et le réaménagement du carrefour du Rondeau, dans l’agglomération de Grenoble. Cet aménagement fait appel, pour 10 000 m^³ de béton employés, à une solution de béton bas carbone formulée en Exegy® et adaptée aux infrastructures soumises à des épisodes de gel et de dégel répétés. Avec ce nouvel échangeur, 100 000 véhicules circulent en souterrain pour sécuriser le trafic. Dans le domaine de l’énergie, enfin, il faut citer la contribution à la construction, avec VINCI Energies, de deux stations de conversion d’énergie électrique dans le cadre du projet Inelfe d’interconnexion entre la France et l’Espagne et la réalisation de deux stations de conversion courant continu à haute tension dans le cadre de l’installation d’un parc éolien dans l’Hérault, également en lien avec VINCI Energies.