L’aéroport d’Édimbourg a atteint le niveau ACA 4+ en déployant plusieurs initiatives, parmi lesquelles la mise en service d’un parc solaire de 9,7 MWc, et l’utilisation de carburants alternatifs (HVO) pour les véhicules opérationnels.
Moins de deux ans après avoir franchi le niveau 2, l’aéroport Nikola Tesla de Belgrade a obtenu en février la certification ACA 3, en déployant des mesures d’efficacité énergétique, en remplaçant 95 % de l’éclairage traditionnel par une technologie LED et en électrifiant ses opérations au sol.
À l’aéroport de Funchal, à Madère, des microéoliennes et une centrale photovoltaïque de 1,5 MWc ont été déployées pour alimenter les équipements sur site, dans un objectif d’autonomie énergétique.
Au total, fin 2025, les 44 centrales photovoltaïques en opération sur l’ensemble des plateformes aéroportuaires du réseau représentaient une puissance totale de 82 MWc, soit assez pour alimenter directement les infrastructures elles-mêmes et réinjecter l’électricité produite dans le réseau, contribuant ainsi à la transition énergétique des territoires.
Avec 66 aéroports accrédités, dont six plateformes en France, au Portugal et au Brésil au niveau maximal (niveau 5), VINCI Airports est le premier contributeur international au programme ACA.
VINCI Airports poursuit ses efforts pour faciliter l’accès aux carburants d’aviation durables (SAF).
Un parc solaire de 9,7 MWc a été mis en service à l’aéroport d’Édimbourg.
Les véhicules d’intervention de l’aéroport de Belfast roulent à l’électricité.
En 2025, l’aéroport Salvador Bahia a ouvert la voie à la décarbonation de l’aviation au Brésil en devenant le premier aéroport du pays à fournir ces nouveaux carburants pour les opérations commerciales. L’aéroport Lyon-Saint Exupéry a inauguré en juillet 2025 la station hydrogène HYmpulsion pour véhicules légers (la première station hydrogène aéroportuaire en France) et a dévoilé en avril une animation pédagogique visant à sensibiliser les passagers à la mobilité durable. Plus généralement, VINCI Airports collabore avec les acteurs industriels de son secteur pour développer l’usage de l’hydrogène décarboné dans l’aviation. Après un partenariat associant Airbus et les aéroports Londres Gatwick, Lyon-Saint Exupéry et Kansai International en 2024, VINCI Airports a signé en janvier 2025 avec H2V et Hy2gen un accord visant à étudier les modalités de production et de fourniture d’ici 2030 de carburants d’aviation durables de synthèse destinés aux compagnies aériennes opérant dans les aéroports Lyon-Saint Exupéry, Lyon Bron et Clermont-Ferrand Auvergne. Élaborés à partir d’hydrogène bas carbone, ces e-SAF seront produits sur le site du consortium formé entre H2V et Hy2gen, en cours de développement à Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône).