Les principales variations de périmètre impactant le reporting de durabilité au titre de l’exercice 2025 sont liées aux acquisitions de VINCI Construction telles que FM Conway et Hub Foundation (Soletanche Freyssinet) ainsi que la concession autoroutière Via Cristais reliant Belo-Horizonte à Cristalina au Brésil (VINCI Highways). L’impact de ces variations de périmètre est précisé au sein du rapport de durabilité pour les indicateurs auxquels ils contribuent de façon significative.
Au cours des précédents exercices, les acquisitions de l’exercice étaient intégrées au cours de l’année N+1 pour les données environnementales uniquement. Pour l’exercice de transition en 2025, le reporting environnement intègre donc à la fois les données des entités acquises en 2024 et celles acquises en 2025. L’impact de ce changement de méthode représente approximativement 3 % des émissions carbone du Groupe (scopes 1 et 2) sur l’exercice 2025.
Les données relatives aux prélèvements d’eaux d’exhaure sur les carrières de VINCI Construction publiées dans le rapport de durabilité 2024 incluent des estimations sur les périmètres géographiques hors France (principalement Canada, États-Unis, et Europe de l’Est). À la suite d’analyses plus poussées en 2025, ces estimations se sont avérées éloignées des réalités terrain, et dépendantes de facteurs externes complexes à évaluer comme la pluviométrie. En conséquence, le Groupe a décidé en 2025 de ne publier que les données des eaux d’exhaure des carrières du périmètre France (représentant près de 75 % du total publié en 2024), où des données réelles sont collectées et font l’objet d’un suivi réglementaire. Le Groupe continue de travailler sur la fiabilisation de ces indicateurs en collaboration avec les associations professionnelles du secteur. L’impact de cet ajustement sur les données publiées en 2024 représente une diminution de 10 043 milliers de m3 sur le volume d’eaux d’exhaure issues des carrières, qui est précisé comme suit :
| 2024 publié | 2024 corrigé | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (en milliers de mètres cubes) | Eau achetée des réseaux | Eau forée | Eau d’exhaure | Total prélèvements | Eau achetée des réseaux | Eau forée | Eau d’exhaure | Total prélèvements | Écart prélèvements |
| Concessions | 4 234 | 1 154 | - | 5 388 | 4 234 | 1 154 | - | 5 388 | - |
| VINCI Autoroutes | 752 | 278 | N/A | 1 030 | 752 | 278 | N/A | 1 030 | - |
| VINCI Airports | 3 428 | 874 | N/A | 4 302 | 3 428 | 874 | N/A | 4 302 | - |
| Autres concessions | 53 | 2 | N/A | 55 | 53 | 2 | N/A | 55 | - |
| VINCI Construction (carrières) | N/A | N/A | 36 018 | 36 018 | N/A | N/A | 25 975 | 25 975 | (10 043) |
| Total | 4 234 | 1 154 | 36 018 | 41 406 | 4 234 | 1 154 | 25 975 | 31 363 | (10 043) |
Les données relatives aux tonnages de ressources entrantes consommées publiées dans le rapport de durabilité 2024 incluent des données relatives aux achats réalisés par les sous-traitants. En 2025, le périmètre des données publiées a été restreint aux activités propres du Groupe. L’impact de cet ajustement sur les données publiées 2024 représente une diminution de 20 938 milliers de tonnes des ressources publiées qui est précisé comme suit :
| 2024 publié | 2024 corrigé | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (en milliers de tonnes) | Ressources consommées | Ressources recyclées ou réutilisées | % ressources recyclées/ réutilisées | Ressources consommées | Ressources recyclées ou réutilisées | % ressources recyclées/ réutilisées | Écart ressources consommées |
| Granulats | 45 742 | 5 280 | 12 % | 37 594 | 5 280 | 14 % | (8 148) |
| Bitume | 1 937 | 1 563 | (374) | ||||
| Enrobés | 9 729 | 1 758 | 18 % | (9 729) | |||
| Béton | 16 363 | 13 829 | (2 534) | ||||
| Acier | 716 | 215 | 30 % | 591 | 215 | 36 % | (125) |
| Bois | 107 | 79 | (28) | ||||
| Total | 74 593 | 7 252 | 10 % | 53 656 | 5 495 | 10 % | (20 938) |
En 2025, les « Enrobés », précédemment présentés en 2024 dans la catégorie « Ressources consommées », sont désormais classés en « Ressources produites ou extraites des carrières », à la suite d’une fiabilisation du reporting.
Les consommations totales d’énergie sont exprimées en mégawattheures en pouvoir calorifique supérieur (MWh PCS). Les facteurs de conversion retenus, issus de la version 23.5 de la Base Empreinte® de l’Ademe, sont 10,66 kWh/litre pour le diesel, 9,82 kWh/litre pour l’essence, 11,15 kWh/litre pour les huiles usagées, 11 888 kWh/tonne pour le fioul lourd, 3 069 kWh/tonne pour le charbon (lignite), 10,66 kWh/litre pour les biocarburants (Oleo100, E85, HVO100, autres en substitution au diesel), 9,82 kWh/litre pour les autres biocarburants en substitution à l’essence, 9,78 kWh/litre pour le kérosène, et 3 405 kWh/tonne pour les pellets de bois.
L’intensité carbone est calculée en divisant le total des émissions de gaz à effet de serre (scope 1, scope 2 et scope 3) par le chiffre d’affaires consolidé du Groupe (voir Comptes consolidés, page 338).
