Document d'enregistrement universel 2025

Ces eaux sont ensuite utilisées à des fins techniques, notamment pour les sanitaires. Ce dispositif complète une politique plus large incluant la réutilisation des eaux usées purifiées pour l’irrigation et la mise en place de séparateurs à graisses pour les eaux de ruissellement.

VINCI Construction développe la réutilisation de l’eau. À la suite de la définition de son plan Eau en 2024 concernant les activités travaux, matériaux et industries, la division Route France s’est fixé pour objectif d’atteindre 100 % de substitution de l’eau potable par l’eau de pluie d’ici à 2040 sur ses sites. Le plan d’action prévoit l’installation de cuves de récupération et un logiciel de dimensionnement développé en interne.

La division des Grands projets de VINCI Construction s’est engagée à ce que 100 % des chantiers appliquent des solutions de réduction de l’usage de l’eau à l’horizon 2030. Le projet du tunnel du Femern est un exemple emblématique de l’engagement de la division Grands projets en matière de gestion durable de l’eau. Sa station de traitement des eaux a permis de recycler plus de 40 milliers de mètres cubes d’eau en un an.

Par ailleurs, le projet Reut by Vinci, primé lors du Prix de l’Environnement 2024, développe une offre complète pour alimenter les chantiers en eaux non conventionnelles, renforçant la circularité et la résilience en période de stress hydrique. Les équipes ont obtenu une autorisation préfectorale pour la réutilisation des eaux usées traitées de la station d’épuration de Langon-Toulenne dans le cadre d’un chantier de rénovation de la section courante de l’autoroute A62. Une unité mobile installée en sortie de la station de traitement a permis de retraiter les eaux usées pompées avant leur acheminement sur chantier. Un outil de cartographie est également en cours de réalisation afin de mettre en cohérence les besoins en eau des chantiers avec les gisements disponibles.

Consommation d’eau pour la constitution des bétons et coulis de VINCI Construction

La composition même de la ressource béton ainsi que son processus de fabrication nécessitent une importante consommation d’eau. VINCI collabore avec les fournisseurs et partenaires pour réduire cette empreinte, en surmontant des difficultés techniques pour substituer l’usage d’eau de pluie ou d’eau de mer à l’utilisation d’eau provenant du réseau.

Ainsi, Soletanche Bachy propose d’utiliser de l’eau de mer à la place de l’eau potable lors de la fabrication de ses coulis pour les projets situés en bord de mer. Soletanche Bachy a pu démontrer la compatibilité des matériaux et des liants hydrauliques avec la salinité apportée par l’eau de mer, en collaboration avec ses fournisseurs. Cette solution a été déployée sur les chantiers de Port-la-Nouvelle (Aude) et Puerto Bolívar (Colombie) en 2025. Par ailleurs, d’autres entités de VINCI Construction, comme VINCI Construction Grands Projets ou Taylor Woodrow au Royaume-Uni, ont mis en œuvre des solutions de récupération des eaux de pluie dans les centrales à béton, permettant une économie annuelle de plus de 3 millions de litres d’eau.

2.5.3 Suivi de la performance

VINCI a répondu pour la quatorzième fois au CDP Water Security, faisant ainsi partie des 22 000 entreprises mondiales répondant à cette enquête soutenue par 746 investisseurs mondiaux. En 2025, le Groupe a obtenu la note B en maintenant sa performance.

Les prélèvements en eau du Groupe sont définis comme précisé dans la Note méthodologique, paragraphe 5.4.6 : Indicateurs eau prélevée, page 293, et se décomposent comme suit en 2025 :

Prélèvements d’eau

Les prélèvements d’eau du Groupe les plus significatifs sont les eaux d’exhaures liées aux activités de carrières, qui sont pompées avant d’être immédiatement réinjectées dans les eaux souterraines ou d’être rejetées dans les milieux naturels. Leur volume peut varier de façon significative d’une année sur l’autre en fonction de la pluviométrie. Les volumes d’eau achetée proviennent des réseaux d’eau potable ou d’eau industrielle. L’eau forée est utilisée pour diverses opérations telles que l’arrosage des pistes aéroportuaires, le lavage de matériaux ou le nettoyage des sites.

Pour les activités de concession, ces prélèvements incluent l’eau provenant des réseaux d’eau potable ou d’eau industrielle, et les pompages d’eau forée et d’eaux de surface utilisés pour diverses opérations telles que l’arrosage des pistes aéroportuaires, le lavage de matériaux ou le nettoyage des sites. Ces prélèvements sont restitués au milieu naturel.

Les prélèvements d’eau baissent de 23 %, soit 7 millions de mètres cubes, en 2025 comparé à 2024, principalement du fait d’une moindre pluviométrie sur les carrières en France en 2025, générant une baisse des eaux d’exhaures de 29 %, et d’une baisse des prélèvements de 4 % de VINCI Autoroutes. Les prélèvements d’eau de VINCI Airports augmentent de 3 %, ou 119 milliers de mètres cubes, en 2025 comparé à 2024, reflétant principalement l’augmentation du trafic et des fuites notamment sur plusieurs aéroports. L’équipement de l’aéroport de Londres Gatwick en compteurs connectés en 2024 a permis une réduction des prélèvements de 7 % en 2025 avec la détection et réparation de fuites.

Les prélèvements en eau de VINCI Highways augmentent avec l’entrée de quatre entités, Via Salis, Northwest Parkway, Via Cristais et Entrevias, dans le périmètre de reporting 2025. Les autres concessions voient leurs prélèvements d’eau augmenter avec la fiabilisation du reporting sur les stades en 2025.