La division Route France de VINCI Construction vise à ce que 80 % des carrières et plateformes soient engagées dans une démarche d’économie circulaire d’ici à 2030, c’est-à-dire labellisées Granulat+, et à introduire 25 % d’agrégats d’enrobés sur le total des enrobés produits d’ici à 2030. La division a développé, depuis 2015, des produits et procédés permettant de valoriser jusqu’à 100 % des produits issus d’une ancienne chaussée pour en construire une nouvelle.
La fabrication d’enrobés contenant une forte proportion de matériaux recyclés repose sur des installations industrielles spécifiques, capables d’assurer le stockage, le séchage et le chauffage des matériaux, et requiert, entre les chantiers et les sites de production, des flux de transports qui doivent être optimisés pour ne pas être trop carbonés. Pour cette raison, les formulations intégrant jusqu’à 80 % de matériaux recyclés permettent de concilier haute performance technique et bénéfices environnementaux. À titre de comparaison, le taux moyen d’incorporation de matériaux recyclés dans les enrobés bitumineux en France augmente chaque année, et se situe autour de 25 % en 2025. Ainsi, VINCI Construction a inauguré, à l’été 2023, une usine d’enrobés TRX80 à Fos-sur-Mer. Adaptée pour une production en site fixe, cette installation est capable d’intégrer jusqu’à 80 % d’agrégats recyclés, marquant une avancée majeure dans le domaine. Pour sa première année d’activité complète, l’usine a produit 96 000 t d’enrobés en 2025 et a intégré en moyenne 50 % d’agrégats d’enrobés dans ses mix (contre 46 % en 2024).
Par ailleurs, VINCI Construction a intensifié ses actions pour promouvoir l’usage de matériaux recyclés auprès de ses clients, notamment avec la formalisation de l’offre Enrobés UP en 2025, permettant d’accroître la part d’agrégats d’enrobés et réduisant ainsi le recours à des liants naturels.
En 2025, 23 % d’agrégats d’enrobés sont utilisés en moyenne dans les enrobés appliqués chez VINCI Construction.
Pour atteindre ces objectifs ambitieux, la division Route France de VINCI Construction, aujourd’hui leader du marché de la valorisation des déchets du BTP et de l’industrie, déploie partout en France Granulat+, sa démarche consacrée à l’économie circulaire des matériaux de construction. Celle-ci constitue le plus grand réseau de sites d’accueil des déchets minéraux du BTP et des industries en France, avec 67 % des sites équipés d’installations d’accueil, de tri et de recyclage en 2025, permettant de recycler et de valoriser les déchets minéraux de la construction et de l’industrie. Les matériaux recyclés deviennent ainsi des granulats de qualité, certifiés. Un site Granulat+ opère le tri de l’intégralité des déchets apportés, optimise leur recyclage et leur valorisation et, enfin, assure la traçabilité des déchets traités. L’ambition consiste à augmenter le niveau de traitement des matériaux recyclés pour les destiner à des usages diversifiés. Par exemple, les déblais de terrassement du BTP peuvent désormais être valorisés à 100 %. Les sites Granulat+ sont répartis sur l’ensemble du territoire français, constituant un maillage dense qui favorise les circuits courts et des conditionnements qui optimisent les consommations (big bags pour les chantiers urbains ou de petite taille). À terme, le perfectionnement des techniques de recyclage ouvre la voie à de véritables « carrières perpétuelles » qui fonctionneraient sans gisement naturel.
En 2023, VINCI Construction a lancé Ogêo®, une nouvelle offre de granulats formulés partout en France. Composée à la fois de ressources primaires (granulats issus des carrières) et secondaires (matériaux locaux provenant de huit filières de collecte, notamment de la déconstruction), Ogêo® est une offre de matériaux à haute technicité. En 2025, le déploiement s’est accéléré en France et cette offre a bénéficié de l’accompagnement du programme Scale up!. Au sein de Granulat+, cette offre favorise les circuits courts et confirme l’engagement du pôle d’optimiser les ressources avec un matériau produit localement, au plus proche des chantiers. À l’international, de nouveaux moyens de production, notamment en République tchèque, en Slovaquie et au Canada, permettent à VINCI Construction de prendre un temps d’avance dans la commercialisation de matériaux recyclés et de s’engager dans cette voie auprès de ses clients.
Fort de son expérience dans diverses géographies où les filières de traitement et valorisation de déchets n’existent pas toujours, VINCI Airports poursuit sa stratégie visant à aller plus loin que les réglementations locales en étant un acteur responsable de la gestion de ses déchets. Des centres de tri ont déjà été installés dans les aéroports Salvador Bahia et de Manaus (Brésil), de Belgrade (Serbie), de Porto (Portugal) et Londres Gatwick (Royaume-Uni). En 2025, deux nouveaux centres de traitement des déchets ont également été mis en service dans les aéroports de Saint-Domingue et de Puerto Plata (en République dominicaine).
Ce nouveau processus permet d’éviter l’enfouissement systématique de l’ensemble des déchets issus du terminal, des bureaux, de l’activité cargo et des cantines. En effet, une fois les flux de déchets triés, il est plus simple d’éviter le recours aux décharges et de trouver des acteurs intéressés par la matière en vue de son recyclage ou de sa valorisation. Les déchets qui s’y prêtent sont recyclés par une société partenaire, le reste est envoyé en incinération. Ainsi, en 2025, le taux de recyclage est ressorti à 27 % (contre 24 % en 2024) à Manaus et à 100 % (contre 50 % en 2024) à Salvador Bahia.
Des projets de recyclage inclusif ont été lancés à l’aéroport de Manaus. Le déploiement de ces projets a une double vocation sociale et environnementale, permettant, d’une part, d’améliorer la valorisation des déchets sur les territoires où les solutions industrielles n’existent pas, et, d’autre part, de créer des emplois décents et durables dans le secteur informel parmi les communautés de chiffonniers présents sur ces territoires. À l’issue de ces expérimentations, VINCI Airports ou VINCI Concessions évalueront les possibilités de déploiement et de passage à l’échelle sur l’ensemble des territoires potentiellement concernés.
Les ressources entrantes publiées correspondent aux poids des produits et matières utilisées par le Groupe en propre. Pour VINCI, les ressources les plus matérielles concernent les tonnages de granulats, de bitume, de béton, d’acier et de bois. Ces ressources peuvent être achetées ou extraites des carrières opérées par les entreprises VINCI. La définition et les modalités de collecte de ces indicateurs sont détaillées dans la Note méthodologique, paragraphe 5.4.5 : Indicateurs ressources, déchets et matériaux, page 292.
Les ressources consommées représentent près de 55 millions de tonnes en 2025, dont 6 % d’origine recyclées ou réutilisées. Les approvisionnements en matériaux d’origine biologique, c’est-à-dire en bois, représentent moins de 1 % des ressources consommées en 2025. Par ailleurs, 27 % des approvisionnements en bois sont d’origine certifiée (contre 23 % en 2024).
