Actions d’amélioration du tri et de la valorisation des déchets
Dans les concessions de VINCI, des clauses environnementales et sociales sont systématiquement intégrées dans les contrats avec les sous-traitants et prestataires au moment des appels d’offres et imposent, entre autres, le tri à la source des déchets et une gestion des déchets à la hauteur de l’ambition du Groupe (installations commerciales des autoroutes, par exemple). Un dispositif de reporting conforme à la réglementation, mais plus précis, assure l’identification des flux de déchets et leur traçabilité dans l’ensemble des districts d’exploitation. Il permet à chaque manager de suivre l’avancement de l’objectif « zéro déchet en décharge » d’ici 2030 sur chacun des flux identifiés. Sur cette base, chaque entité sélectionne les prestataires de gestion de déchets permettant la meilleure valorisation des déchets suivant une hiérarchisation des modes de traitement.
Maîtrise d’ouvrage des concessions
Valorisation : 45 % d’agrégats d’enrobés réutilisés sur les chantiers VINCI Autoroutes chaque année
L’ambition de VINCI Autoroutes de valoriser chaque année 100 % des agrégats d’enrobés issus des travaux de rabotage sur ses réseaux et d’en réutiliser au moins 45 % sur ses propres chantiers est systématisée dans les appels d’offres relatifs aux travaux d’entretien autoroutier. En ce qui concerne les agrégats d’enrobés non réutilisés sur le chantier lui-même, un suivi ainsi que des engagements sont systématiquement demandés aux entreprises afin de s’assurer que 100 % sont réutilisés dans de nouveaux enrobés.
Ainsi, en 2025, sur les 1 207 milliers de tonnes d’agrégats d’enrobés produits sur les chantiers de rénovation de VINCI Autoroutes, 562 milliers de tonnes ont été recyclées directement sur des chantiers de maintenance de chaussée VINCI Autoroutes, soit 47 % (contre 48 % en 2024).
Les déchets des autoroutes
Valorisation matière des déchets d’exploitation
VINCI Autoroutes ambitionne de valoriser 100 % de ses déchets non dangereux, d’exploitation et des clients, sur les aires de repos et de services d’ici à 2030. VINCI Autoroutes vise également à valoriser en matière 80 % des déchets non dangereux d’exploitation, c’est-à-dire ceux triés sur ses centres d’exploitations. Le taux de valorisation matière des déchets d’exploitation de VINCI Autoroutes atteint 81 % en 2025 (contre 83 % en 2024). Les déchets des clients qui circulent sur le réseau VINCI Autoroutes sont plus facilement acceptés en filière de valorisation dès lors qu’ils sont bien triés à la source, c’est-à-dire par les clients. Les dispositifs de tri ont été améliorés sur les aires d’autoroutes ces dernières années : toutes les aires de repos et les aires de services sont équipées d’un point d’apport de déchets tri-flux (pour collecter séparément le verre, les emballages et les ordures ménagères). Les mêmes signalétiques sont prescrites aux gestionnaires des installations commerciales depuis 2021, et un suivi de la performance est assuré par la direction des installations commerciales.
Les déchets des aéroports
Part des aéroports ayant atteint le « zéro déchet en décharge »
Dans le cadre de son engagement « zéro déchet en décharge » d’ici 2030 sur ses aéroports, VINCI Airports met en place des initiatives ambitieuses pour réduire, trier et valoriser les déchets issus de ses concessions aéroportuaires. Les actions se concentrent sur plusieurs axes principaux : réduire les déchets à la source, optimiser les solutions de tri et de collecte en investissant dans des centres de tri sur site, identifier et renforcer les filières locales de valorisation, et augmenter la part de valorisation matière par rapport à la valorisation énergétique. En 2025, 13 aéroports (sur 56 du périmètre consolidé) ont atteint l’objectif « zéro déchet en décharge », soit 23 % (contre 15 sur 59, soit 25 % en 2024). Sur l’ensemble des sites en concession, 21 % ont atteint le « zéro déchet en décharge ».
L’atteinte de cet objectif repose notamment sur la collaboration avec l’ensemble de la chaîne de valeur de VINCI Airports, y compris les sous-traitants et prestataires, en intégrant, au sein des clauses environnementales mentionnées au chapitre 3 : L’ambition sociale du Groupe, paragraphe 3.2.2.1 : Les enjeux droits humains et santé-sécurité dans les achats et la sous-traitance, page 269, des dispositions spécifiques relatives à la bonne gestion des déchets (collecte, tri, signalisation, sensibilisation, valorisation, etc.).
Un effort particulier est dédié aux déchets générés en cabine par les compagnies aériennes. En 2025, VINCI Airports poursuit le travail de collaboration, déjà initié en 2024, avec certaines compagnies aériennes afin de développer le tri à bord, et ainsi réduire les déchets des avions, qui représentent 20 à 25 % du total des déchets produits par les aéroports de VINCI. En effet, pour éviter tout risque de contamination entre pays et conformément à la réglementation sanitaire internationale, les déchets des vols sont incinérés ou mis en décharge. À la suite de l’assouplissement en 2024 de la réglementation sur le classement des déchets de vols internationaux comme déchets dangereux, une nouvelle collaboration a été engagée avec Transavia à la mi-2025, au sein de plusieurs aéroports du réseau en France, au Portugal, au Cap-Vert et au Royaume-Uni. Dans ce cadre, un projet pilote, qui a prévu la réalisation du premier test de tri à bord avec Transavia en novembre 2025, est en préparation à l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. Plusieurs autres projets avaient été précédemment menés à bien avec easyJet, notamment dans les aéroports Londres Gatwick et Lyon-Saint Exupéry.
En 2025, VINCI Airports a atteint un taux de valorisation des déchets de 76 % sur ses activités (contre 67 % en 2024). Les déchets mis en décharge ont diminué en 2025, où ils représentent 19 % des déchets produits en 2025 (contre 28 % en 2024). Dans les régions dépourvues de filières de tri et valorisation des déchets, VINCI Airports met en œuvre une démarche de recyclage inclusif, passant par la création d’emplois décents et durables dans le secteur informel, parmi les communautés de chiffonniers.
Les déchets de chantier
Valorisation des déchets inertes de VINCI Energies
VINCI Energies et la division Grands projets de VINCI Construction se sont engagés à valoriser respectivement 80 % de leurs déchets inertes et 90 % de l’ensemble de leurs déchets d’ici à 2030. Au 31 décembre 2025, ces deux divisions ont atteint respectivement un taux de valorisation de leurs déchets et matériaux inertes de 71 % et 94 % (contre 75 % et 80 % en 2024). Les divisions Bâtiment France et Génie civil France de VINCI Construction s’engagent, de leur côté, à atteindre un taux de recyclage de 80 % sur leurs chantiers d’ici à 2030. Au 31 décembre 2025, les déchets de la division Bâtiment France ont été valorisés à hauteur de 94 %, déchets et matériaux inertes compris (contre 93 % en 2024), et ceux de la division Génie civil France à hauteur de 95 % (contre 89 % en 2024).