Document d'enregistrement universel 2025

Leviers de réduction des émissions de gaz à effet de serre – scope 3

Ce graphique présente les leviers de réduction des émissions de gaz à effet de serre scope 3 du groupe VINCI, en millions de tCO₂e, entre l'année de base 2019, l'exercice 2025 et l'année cible 2030.

En 2019, les émissions de base s'élevaient à approximativement 47 millions de tCO₂e. L'impact des variations de périmètre est de -2, portant le niveau à 3 millions de tCO₂e supplémentaires identifiés.

Au niveau de l'exercice 2025, les émissions s'établissent à 48 millions de tCO₂e.

Les leviers de réduction prévus pour atteindre l'année cible 2030 sont les suivants :

E — Décarbonation des matériaux : - 2, puis - 6

F et H — Usage des aéroports et des autoroutes : + 6, puis + 4

E — Croissance organique : - 2

F — Décarbonation des autoroutes : - 3, puis - 8

G — Décarbonation de l'usage des bâtiments et infrastructures : - 1, puis - 4

H — Réduction des émissions des usagers des aéroports : - 1, puis - 4

Autres : - 1, puis - 2

L'objectif cible en 2030 est d'approximativement 40 millions de tCO₂e, soit une réduction prévue dans la chaîne de valeur de - 20 % par rapport à 2019, validée par Science Based Targets initiative.

La méthode de réestimation des émissions de l’année de base utilisée par le Groupe, conformément à son engagement à la SBTi, est décrite dans la Note méthodologique, page 288. Le Groupe communique des fourchettes qui illustrent les marges possibles d’action (à la hausse et à la baisse) associées à chacun des leviers du plan. Toutefois, grâce à la combinaison de ces différents leviers, ces marges n’affectent pas la capacité du Groupe à atteindre son objectif global de réduction.

Dans le cadre de ses engagements de réduction des émissions de gaz à effet de serre (scopes 1, 2 et 3), VINCI adopte une approche axée sur l’atteinte de résultats de réduction ambitieux. Le Groupe a défini pour certaines actions clés des objectifs à l’horizon 2030, mais se laisse la liberté de poursuivre une stratégie flexible et évolutive en fonction des réalités opérationnelles. Le portefeuille d’actions repose sur un équilibre entre des mesures d’efficacité et des solutions de substitution, conçu pour maximiser l’impact tout en tenant compte des dynamiques locales et des opportunités spécifiques à chaque région. Le suivi de l’avancement du plan de transition au cours de l’exercice 2025 est détaillé au paragraphe 2.2.3.2 : Émissions de gaz à effet de serre (GES), page 224.

Leviers de réduction des émissions de gaz à effet de serre – scope 3
Réf.	Périmètre		Levier de réduction	Actions	Étude/trajectoire sectorielle de référence à l’horizon 2030
Réf. A.	Périmètre Opérations propres	Scope 1	Levier de réduction Mobilité des collaborateurs	Actions Remplacement des véhicules thermiques par des véhicules hybrides et électriques. Développement de formations à l’écoconduite et de plateformes de covoiturage.	Étude/trajectoire sectorielle de référence à l’horizon 2030
Réf. B.	Périmètre Opérations propres	Scope 1	Levier de réduction Performance des engins de chantier et poids lourds	Actions Amélioration du suivi des consommations énergétiques. Modernisation du parc d’engins, de véhicules d’exploitation et de camions. Développement de l’usage des biocarburants.	Étude/trajectoire sectorielle de référence à l’horizon 2030
Réf. C.	Périmètre Opérations propres	Scopes 1 et 2	Levier de réduction Optimisation des activités industrielles et des bâtiments	Actions Conversion des usines de liants fonctionnant au fioul ou au charbon vers des énergies moins carbonées. Couverture des stocks de granulats. Amélioration du suivi des consommations énergétiques. Efficacité énergétique des infrastructures.	Étude/trajectoire sectorielle de référence à l’horizon 2030
Réf. D.	Périmètre Opérations propres	Scopes 2	Levier de réduction Décarbonation du mix énergétique	Actions Développement des installations de production d’énergie renouvelable sur les sites du Groupe. Achat d’électricité d’origine renouvelable.	Étude/trajectoire sectorielle de référence à l’horizon 2030
Réf. E.	Périmètre Chaîne de valeur	Scope 3	Levier de réduction Décarbonation des matériaux	Actions Déploiement à large échelle de béton bas carbone et d’acier recyclé. Démarche d’achats responsables.	Étude/trajectoire sectorielle de référence à l’horizon 2030 Diminution > 20 % des émissions des cimentiers en France ^(*)
Réf. F.	Périmètre Chaîne de valeur	Scope 3	Levier de réduction Décarbonation des autoroutes	Actions Installation de bornes de recharge électriques pour les véhicules légers et lourds sur les aires de service, de repos, haltes et parkings de covoiturage. Participation à l’innovation pour la recharge électrique dynamique Electric Road Systems (ERS). Développement des parkings de covoiturage aux abords du réseau. Développement d’infrastructures permettant l’accès à la mobilité partagée et aux transports en commun sur autoroute.	Étude/trajectoire sectorielle de référence à l’horizon 2030 Électrification du parc de véhicules légers et amélioration des performances énergétiques des poids lourds (Stratégie nationale bas carbone)
Réf. G.	Périmètre Chaîne de valeur	Scope 3	Levier de réduction Décarbonation de l’usage des bâtiments et infrastructures	Actions Écoconception des bâtiments et infrastructures Déploiement de solutions favorisant l’efficacité énergétique.	Étude/trajectoire sectorielle de référence à l’horizon 2030 Baisse de 30 % des émissions des bâtiments sur l’ensemble du cycle de vie (RE 2020)
Réf. H.	Périmètre Chaîne de valeur	Scope 3	Levier de réduction Réduction des émissions des usagers des aéroports	Actions Électrification des équipements aéroportuaires au sol ainsi que des moteurs auxiliaires de puissance. Fourniture de carburants d’aviation durables.	Étude/trajectoire sectorielle de référence à l’horizon 2030

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