Document d'enregistrement universel 2025

Gouvernance

VINCI mobilise ses équipes et son potentiel d’innovation pour accélérer la transformation de ses métiers et la création de valeur environne-mentale dans les projets qu’il réalise pour ses clients, ainsi que dans les services qu’il propose aux usagers et partenaires de ses infrastruc-tures. Sa démarche intégrée de concepteur-constructeur-exploitant favorise la réduction des impacts environnementaux à chaque étape du cycle de vie des projets. Le développement de partenariats avec des parties prenantes externes répond au même objectif.

L’ambition environnementale de VINCI se décline sur trois piliers majeurs et interdépendants : agir pour le climat, optimiser les ressources grâce à l’économie circulaire et préserver les milieux naturels . 

Agir pour le climat
Agir pour le climat
Engagements au niveau du Groupe Performance 2025 Référence

Engagements au niveau du Groupe

40 % de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) directes (scopes 1 et 2 market-based) d’ici à 2030 par rapport à l’année de référence 2018

Performance 2025

Réduction de 26 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) directes du Groupe par rapport à 2018 retraitée des acquisitions et cessions

Référence

Plan de transition cf. en 2.2.2.1 (pages 210-220), 2.2.3.2 (page 224)

Engagements au niveau du Groupe

20 % de réduction des émissions de GES indirectes (scope 3 amont et aval) d’ici à 2030 par rapport à l’année de référence 2019

Performance 2025

Réduction de 4 % des émissions de GES indirectes du Groupe par rapport à 2019 retraitée des acquisitions et cessions

Référence

Plan de transition 2.2.2.1 (pages 205-206, 210-220), 2.2.3.2 (page 224)

Engagements au niveau du Groupe

Adaptation des ouvrages et des activités pour en améliorer la résilience face au changement climatique

Performance 2025

Cartographie des risques réalisée sur les actifs Déclinaison des plans d’action en cours au sein des pôles

Référence

Adaptation au changement climatique en 2.2.2.2 (page 220)

Agir pour le climat
Engagements spécifiques au niveau des pôles Performance 2025 Référence
Concessions

VINCI Concessions(*)

67 % de réduction des émissions de GES scopes 1 et 2 d’ici 2030 par rapport à 2018 65 % Plan de transition cf. en 2.2.2.1 (pages 210-220), 2.2.3.2 (page 224)
100 % d’infrastructures exposées à un risque physique important ayant engagé la définition d’un plan d’adaptation climatique en 2026 13 % 2.2.2.2, sous-paragraphe Actions d’adaptation (page 220)
VINCI Airports Objectif « zéro émission nette » (scopes 1 et 2) pour les aéroports en Europe (Londres Gatwick et Édimbourg inclus) en 2030, et en 2050 pour le reste du périmètre 6 aéroports certifiés ACA5, ont atteint cet objectif de « zéro émission nette » Plan de transition cf. en 2.2.2.1 (pages 210-220), 2.2.3.2 (page 224)
VINCI Autoroutes

50 % de réduction des émissions de GES en moyenne par opération sur chantiers d’ici 2030 par rapport à 2019

Voir performance Groupe Plan de transition cf. en 2.2.2.1 (pages 210-220), 2.2.3.2 (page 224)
20 % de réduction des émissions de GES dans les achats et installations commerciales d'ici 2030 par rapport à 2019 (scope 3)
Construction VINCI Construction 90 % de béton bas carbone utilisé à l’horizon 2030 (scope 3) 32 % 2.2.2.1, levier de décarbonation E (page 215)
Réduction de la consommation des centrales d’enrobés à 70 kWh/tonne d’enrobés produits d’ici 2030 81 kWh/tonne 2.2.2.1, levier de décarbonation C (page 214)
VINCI Immobilier 50 % de réduction de l’impact carbone des opérations immobilières en intensité par mètre carré construit à l’horizon 2034 (scope 3) Voir performance Groupe Plan de transition cf. en 2.2.2.1 (pages 210-220), 2.2.3.2 (page 224)
40 % de réduction de l’empreinte carbone en intensité des habitants des résidences gérées d’ici 2030 Plan de transition cf. en 2.2.2.1 (pages 210-220), 2.2.3.2 (page 224)
Services à l’énergie Cobra IS 12 GW de capacité de production d’énergie renouvelable en exploitation ou en construction d’ici à 2030 5 GW 2.2.2.1, sous-paragraphe Infrastructures de production d’énergie décarbonée (page 218)