Document d'enregistrement universel 2025

Pour la division Grands projets, qui conçoit et construit des ouvrages de génie civil complexes, notamment dans les secteurs de l’énergie, de l’hydraulique, de l'environnement, des bâtiments et des mobilités, l’année 2025 a été contrastée, conséquence du phasage de l'avancement des chantiers. Le carnet de commandes se maintient à un niveau élevé, représentant près de deux ans d’activité, et les perspectives commerciales restent nombreuses, notamment dans le transport, l’énergie et le traitement de l’eau. La division poursuit son engagement sur des opérations emblématiques, notamment en Europe, en Océanie et sur le continent américain. Nombre de ces chantiers sont conduits en conception-réalisation et s’appuient étroitement sur les synergies avec d’autres entreprises de VINCI Construction.

En 2025, l’activité a été soutenue dans les chantiers d’infrastructures de transport, domaine dans lequel la division Grands projets fait référence, avec des réalisations majeures.

• En France, plusieurs projets majeurs ont continué de progresser. Celui de la ligne 15 Ouest (partie sud) du Grand Paris Express a avancé significativement, avec le lancement d’un premier tunnelier depuis la future gare de Nanterre-La-Folie (Hauts-de-Seine) et l’avancement des travaux de fondation et de génie civil des gares et ouvrages annexes. Sur le projet du Tunnel Euralpin Lyon-Turin (TELT), qui vise à décarboner le transport de marchandises et améliorer la circulation des voyageurs, le tunnelier Viviana a entamé le creusement d’une section de 9 km, tandis que les puits de ventilation d’Avrieux (Savoie) ont franchi des étapes techniques décisives. Le projet a notamment vu le développement de l’épandeur à béton télescopique, une innovation qui permet de couler du béton de façon sécurisée dans des milieux à faible hauteur libre et est actuellement utilisée par les équipes de plusieurs gares de la ligne 15 Ouest (partie sud) du Grand Paris Express. À Nantes, en synergie avec la division Génie civil France, les équipes sont impliquées dans le projet de transformation du pont Anne-de-Bretagne.
• Au Royaume-Uni, le projet ferroviaire HS2, visant à relier Londres au nord du pays, continue de progresser, avec 100 % des tunnels désormais creusés. Cette infrastructure ambitieuse vise à réduire l’usage de la voiture et des vols domestiques, contribuant ainsi à la transition vers une mobilité bas carbone.
• L’Europe du Nord est également le théâtre d’avancées structurantes. Futur plus long tunnel immergé du monde, le tunnel du Femern, entre le Danemark et l’Allemagne, a franchi une étape importante avec le ripage et le transfert de ses premiers éléments de 73 500 t vers le bassin inférieur avant leur immersion. En reliant les côtes danoise et allemande en sept minutes de train et dix minutes de voiture au début de la prochaine décennie, ce tunnel favorisera l’essor des échanges en Europe du Nord tout en contribuant à décarboner les mobilités.
• Au Canada, plusieurs projets stratégiques participent à la transformation du territoire. À Toronto, le projet de ligne de métro Ontario Line a atteint un jalon important avec la fin du creusement de la station Moss Park. À Montréal, le tunnel Louis-Hippolyte - La Fontaine a vu la finalisation des travaux de rénovation d’un premier tube et le lancement de ceux d’un second.
• Aux États-Unis, le projet de modernisation et d’élargissement de la liaison Hampton Roads Bridge Tunnel (HRBT) , en Virginie, a passé un cap décisif avec la percée finale du deuxième tube, jalon clé pour ce chantier autoroutier, le plus grand de l’histoire de l’État. Plusieurs ouvertures à la circulation ont été effectuées au cours de l’année. À Chicago, le projet d’extension de la Red Line du métro a débuté ; il vise à améliorer l’accès aux transports en commun pour les communautés défavorisées du Far South Side de la ville.
• En Amérique latine, l’autoroute Bogotá-Girardot, opérée par VINCI Highways, améliore désormais la fluidité vers le sud de la Colombie, grâce à l’intégration d’une troisième voie et à des solutions environnementales innovantes. Au Chili, l’aéroport de Santiago, géré par VINCI Airports, a inauguré sa dernière phase d’extension, modernisant ainsi son infrastructure au service de la croissance du trafic aérien national et international.
• En Océanie, après un premier voyage test concluant, le projet City Rail Link à Auckland devrait être livré en 2026.