Le trafic a confirmé sa forte dynamique de croissance en dépassant au global sur l’année son niveau d’avant la crise sanitaire. VINCI Airports, dont le réseau s’est enrichi en 2024 de l’aéroport d’Édimbourg et de celui de Budapest, a accéléré ses investissements dans la modernisation de ses plateformes et poursuivi la stratégie de décarbonation de ses activités.
Trafic et données économiques
Plus de 318 millions de passagers ont été accueillis dans les aéroports du réseau VINCI Airports en 2024, soit + 8,5 % par rapport à 2023 et + 3,7 % par rapport à 2019, année de référence avant la pandémie de Covid-19. Soutenu par la vigueur de la demande, le renforcement de l’offre en sièges et le dynamisme des routes internationales, en particulier pour les voyages touristiques et affinitaires, le trafic a progressé dans la quasi-totalité des 14 pays du réseau. En particulier, par rapport à 2019, le trafic est en hausse de 36 % en Serbie, 22 % en République dominicaine, 17 % au Portugal et 15 % au Mexique. Au Japon, le redressement du trafic s’est confirmé, notamment grâce à la réouverture de nombreuses routes avec la Chine. Il convient, par ailleurs, de noter la très bonne dynamique de l’aéroport d’Édimbourg et de celui de Budapest, qui ont rejoint le réseau VINCI Airports en juin 2024. La croissance de la fréquentation des plateformes s’est accompagnée de la progression des revenus extra-aéronautiques, favorisée par les efforts déployés par VINCI Airports pour renouveler les zones commerciales des aérogares et leurs offres.
Dans ce contexte, le chiffre d’affaires a atteint 4,5 milliards d’euros, en progression de 15 % sur un an à structure réelle et de 11 % à structure comparable. Simultanément, la maîtrise des charges d’exploitation a permis de porter le taux d’Ebitda à 63,7 % du chiffre d’affaires (soit 2,9 milliards d’euros, + 16 % sur un an). Les investissements, consacrés principalement à la modernisation et à l’optimisation environnementale des infrastructures, ont augmenté de 23 % pour atteindre près de 730 millions d’euros.
Développement
Royaume-Uni
VINCI Airports a acquis en pleine propriété (freehold) sans limite de temps, à la différence des actifs en concession la majorité du capital (50,01 %) de l’aéroport d’Édimbourg, pour un montant de 1,3 milliard de livres sterling auquel s’ajoute une dette financière de 1,1 milliard de livres sterling. Le solde du capital reste géré par Global Infrastructure Partners (GIP), qui avait acquis l’aéroport en 2012, selon un schéma comparable à celui mis en place par les deux partenaires lors de la prise de participation majoritaire de VINCI Airports dans l’aéroport Londres Gatwick, en 2019.
Premier aéroport d’Écosse et 6e du Royaume-Uni par son trafic près de 16 millions de passagers en 2024, supérieur à son niveau pré-Covid, l’aéroport d’Édimbourg dessert plus de 150 destinations dans près de 40 pays. Il bénéficie de la forte attractivité touristique et du dynamisme économique de la capitale écossaise. Au 2e semestre 2024, il a réalisé un chiffre d’affaires de 210 millions de livres sterling, pour une marge d’Ebitda de 64 %.
Avec Belfast International et Londres Gatwick, VINCI Airports gère désormais trois aéroports au Royaume-Uni.
Hongrie
VINCI Airports et Corvinus, fonds d’investissement détenu par l’État hongrois, ont conclu en juin 2024 l’acquisition de la société concessionnaire de l’aéroport international Ferenc Liszt de Budapest, Corvinus en détenant 80 % et VINCI Airports 20 %. Le montant de la transaction à 100 % s’est élevé à 3,1 milliards d’euros (valeur des fonds propres), auquel s’ajoute une dette nette de 1,2 milliard d’euros. La durée résiduelle de la concession est de 55 ans. Par cette opération, VINCI Airports est devenu l’opérateur de la plateforme. Il en assure la direction et y déploiera son modèle visant à améliorer l’expérience client, à accompagner la croissance du trafic par des investissements adaptés, et à atteindre l’objectif de zéro émission nette d’ici 2030 (scopes 1 et 2).
L’aéroport, qui accueille 96 % du trafic aérien national, est l’une des principales plateformes d’Europe centrale. Il a dépassé en 2024 son niveau de trafic pré-Covid en accueillant plus de 17 millions de passagers.
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aéroports britanniques sont gérés par VINCI Airports : Londres Gatwick, Belfast International et Édimbourg.
1 L’aéroport d’Édimbourg est situé dans un bassin de population de plus de quatre millions d’habitants qui ont accès à plus de 150 destinations grâce à cette infrastructure.
2Les travaux du nouveau terminal de l’aéroport de Saint-Domingue démarrent en 2025 grâce à 230 millions d’euros d’investissement (image de synthèse).