Le trafic a fait preuve de résilience sur le réseau VINCI Autoroutes, emprunté chaque jour par 2,6 millions de clients en moyenne.
VINCI Autoroutes a poursuivi son important programme de maîtrise d’ouvrage pour moderniser et maintenir l’infrastructure dans son meilleur état de fonctionnement.
Sa politique d’innovation favorise la décarbonation de la mobilité autoroutière, déjà effective avec la montée en puissance de la mobilité électrique sur longue distance, grâce à l’équipement de 100 % des aires de services en stations de recharge pour véhicules électriques.
Le trafic sur le réseau VINCI Autoroutes est resté stable sur l’ensemble de l’année. Malgré les actions de blocage des agriculteurs qui ont affecté l’ensemble du réseau pendant plusieurs semaines au premier semestre, le trafic des véhicules légers ressort en très légère hausse sur l’année (+ 0,1 %), tandis que celui des poids lourds recule de 0,8 %. Sur une plus longue période, la croissance du trafic illustre la place centrale de la mobilité routière en France, ainsi que le rôle essentiel de l’autoroute dans la desserte et l’activité économique et sociale des territoires, qu’il s’agisse des mobilités du quotidien pour leurs habitants ou des échanges à l’échelle régionale, nationale et internationale pour les entreprises.
Dans ce contexte, le chiffre d’affaires de VINCI Autoroutes s’est établi à 6,6 milliards d’euros.
Les investissements se sont élevés à plus de 600 millions d’euros. Ils ont englobé principalement la réalisation d’échangeurs, des travaux de modernisation et d’amélioration des réseaux, ainsi que des opérations d’entretien et de maintenance des chaussées et des ouvrages.
Au 31 décembre 2024, l’endettement financier net de VINCI Autoroutes s’élevait à 16,2 milliards d’euros.
VINCI Autoroutes a poursuivi son programme de construction, qui en fait l’un des principaux maîtres d’ouvrage de travaux publics en France. Tous projets confondus, des grands chantiers aux campagnes d’entretien du patrimoine autoroutier, près de 600 opérations étaient en cours en 2024 sur son réseau.
La principale, sur l’A57, concerne l’élargissement d’une section de 7 km dans la traversée de la métropole de Toulon (Var), qui s’achèvera en 2025. Il s’ajoute à ce projet la réalisation, sur la bande d’arrêt d’urgence, d’une voie réservée aux bus, autocars et véhicules d’urgence, ainsi que des arrêts de bus sécurisés reliés à un pôle d’échanges multimodal s’inscrivant dans le futur schéma de transport en commun de l’agglomération.
Dans le cadre des contrats de plan des sociétés concessionnaires et du Plan d’investissement autoroutier, cofinancé par VINCI Autoroutes et les collectivités concernées, plusieurs projets d’échangeurs ont été achevés ou poursuivis, afin d’améliorer la desserte locale, la fluidité des échanges et la sécurité des déplacements dans des territoires en développement continu.
Tous ces chantiers s’accompagnent systématiquement de travaux de requalification environnementale. Ainsi, lors du réaménagement de la porte de Gesvres (A11), le dispositif de bassins hydrauliques a été dimensionné de telle sorte qu’en cas de très fortes précipitations, l’intégralité des eaux de ruissellement de l’autoroute soient collectées et traitées avant leur rejet dans les milieux naturels. VINCI Autoroutes réalise également des projets à finalité exclusivement environnementale. Le long de l’A51, par exemple, la création de quatre bassins complétant le système d’assainissement de l’autoroute va renforcer la protection des captations d’eau potable de 21 communes des Alpes-de-Haute-Provence et du Vaucluse.
+ de 600millions d’euros ont été investis dans la création d’échangeurs et des travaux d’entretien, d’amélioration et de modernisation du réseau en 2024.
