Formalisée en 2024, la politique des achats du Groupe définit les principes fondamentaux qui s’appliquent aux collaborateurs et aux partenaires achats : fournisseurs, prestataires et sous-traitants (voir paragraphe 3.2.2 du Rapport de durabilité : Gestion des impacts, risques et opportunités, page 256). La recherche de solutions innovantes en faveur de l’environnement, du climat et de la transition énergétique constitue un des piliers des achats responsables pour le Groupe. Un e-learning d’initiation aux achats responsables permettant une meilleure appropriation de cette politique est disponible pour tous les collaborateurs depuis fin octobre 2021. Au 31 décembre 2024, plus de 6 000 collaborateurs ont suivi ce module. Une formation « Achats responsables » plus approfondie dédiée à la fonction achats du Groupe a été développée en 2021 ; son contenu a fait l’objet d’une refonte en 2024 et elle continue d’être diffusée à travers les métiers du Groupe. La démarche de formation aux achats responsables du Groupe est détaillée au sein du paragraphe 3.2.2.1 du Rapport de durabilité : Les enjeux droits humains et santé-sécurité dans les achats et la sous-traitance, page 256.
Afin de déployer une démarche achats responsables pertinente, les enjeux sociaux et environnementaux les plus pertinents sont identifiés et analysés au niveau de chaque catégorie d’achats. Une méthodologie de cartographie des risques a ainsi été définie et est présentement déployée à travers le Groupe. Comme détaillé au sein du paragraphe 3.2.2.1 du Rapport de durabilité, page 256, cet exercice de cartographie a permis d’identifier les principaux risques sociaux et environnementaux d’une cinquantaine de familles d’achats stratégiques, regroupées en 27 catégories d’achats et représentant 75 % de la dépense. Parmi les catégories d’achats dont la criticité et les niveaux de risques RSE identifiés sont particulièrement élevés pour certaines divisions, on peut noter la sous-traitance de pose d’armatures, les prestations de collecte et traitement des déchets ainsi que les fournitures de câbles.
Fin 2023, VINCI a défini une méthodologie permettant de prioriser les fournisseurs les plus exposés à partir d’un certain nombre de critères dont la pertinence et la pondération varient d’une famille à une autre : pays de production du fournisseur associé à un niveau de risque pays environnement mais aussi droits humains en lien avec le Global Human Rights Risks Mapping de VINCI, résultats des questionnaires d’évaluation RSE, certifications en place, montants de dépenses achats, contractualisation, part d’intérimaires, recours à la sous-traitance, etc. La mise en application de cette méthodologie s’est poursuivie tout au long de l’année 2024 sur cinq familles d’achats prioritaires en collaboration avec VINCI Energies en France, VINCI Construction Bâtiment France et Génie civil France, VINCI Energies International & Systems et VINCI Construction Routes et Réseaux France. Des plans d’action spécifiques ont été définis et sont en cours de mise en œuvre par les pôles et divisions associés.
Des discussions avec certains fournisseurs stratégiques (famille d’achats carburants, location de matériel, bétons) se poursuivent dans la perspective de répondre aux enjeux de réduction des émissions de gaz à effet de serre du scope 3 du Groupe.
VINCI est doté d’un dispositif d’alerte piloté par la direction Éthique et Vigilance, dont l’objectif est de recueillir les atteintes graves envers l’environnement via une plateforme en ligne dédiée. En parallèle, la direction de l’Environnement suit, dans le cadre du reporting annuel, les incidents environnementaux majeurs, c’est-à-dire nécessitant l’intervention d’un expert externe et dont les conséquences s’étendent au-delà de l’emprise de l’entité.
Au niveau local, les filiales, divisions ou pôles du Groupe disposent de leurs propres procédures pour alerter la direction en cas de survenance d’un incident environnemental, afin de mettre en œuvre les mesures correctives dans les meilleurs délais. Par exemple, des rapports détaillés doivent, en cas d’incidents environnementaux, être établis par les responsables environnement des entreprises de construction et diffusés auprès du management de l’entreprise concernée.
