| Variation 2024/2023 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| (en millions d’euros) | 2024 | % CA(*) | 2023 | % CA | Valeur | % |
| Concessions | 5 860 | 50,3 % | 5 456 | 49,9 % | 404 | 7,4 % |
| VINCI Autoroutes | 3 239 | 49,2 % | 3 342 | 52,9 % | (104) | (3,1 %) |
| VINCI Airports | 2 448 | 54,1 % | 1 937 | 49,1 % | 510 | 26,4 % |
| Autres concessions | 174 | - | 177 | - | (3) | - |
| VINCI Energies | 1 304 | 6,4 % | 1 221 | 6,3 % | 83 | 6,8 % |
| Cobra IS | 552 | 7,8 % | 495 | 7,6 % | 57 | 11,5 % |
| VINCI Construction | 1 152 | 3,6 % | 1 111 | 3,5 % | 41 | 3,7 % |
| VINCI Immobilier | (40) | (3,5 %) | (28) | (2,3 %) | (12) | (43,6 %) |
| Holdings | 22 | - | (80) | - | 102 | - |
| Résultat opérationnel courant (ROC) | 8 850 | 12,4 % | 8 175 | 11,9 % | 675 | 8,3 % |
(*) Hors chiffre d’affaires travaux hors Groupe des filiales concessionnaires.
Les éléments opérationnels non courants représentent une charge nette de 68 millions d’euros en 2024 (charge nette de 105 millions d’euros en 2023) comprenant les impacts liés aux variations de périmètre et notamment la réévaluation de l’earn-out de Cobra IS dû à ACS pour – 50 millions d’euros.
Le résultat opérationnel, après prise en compte des éléments opérationnels non courants, s’élève à 8 783 millions d’euros en 2024 (8 071 millions d’euros en 2023).
Le résultat net consolidé part du Groupe s’établit à 4 863 millions d’euros, représentant 6,8 % du chiffre d’affaires, en hausse de 3,4 % par rapport à 2023 (4 702 millions d’euros). À fiscalité constante retraité de la taxe sur l’exploitation des infrastructures de transport de longue distance (TEITLD), il ressortirait à 5 147 millions d’euros, en hausse de 9,5 % par rapport à 2023, et représenterait 7,2 % du chiffre d’affaires du Groupe. Il faut souligner que la majorité du résultat net consolidé part du Groupe est désormais réalisée à l’international (53 %).
Le résultat net par action, après prise en compte des instruments dilutifs, s’élève à 8,43 euros, en hausse de 3,2 % par rapport à celui de 2023 (8,18 euros par action).
| Variation 2024/2023 | ||||
|---|---|---|---|---|
| (en millions d’euros) | 2024 | 2023 | Valeur | % |
| Concessions | 2 726 | 2 778 | (52) | (1,9 %) |
| VINCI Autoroutes | 1 833 | 2 021 | (188) | (9,3 %) |
| VINCI Airports | 947 | 733 | 214 | 29,2 % |
| Autres concessions | (54) | 24 | (78) | - |
| VINCI Energies | 862 | 830 | 32 | 3,9 % |
| Cobra IS | 297 | 262 | 35 | 13,5 % |
| VINCI Construction | 861 | 793 | 68 | 8,6 % |
| VINCI Immobilier | (69) | (48) | (21) | (43,5 %) |
| Holdings | 187 | 88 | 98 | - |
| Résultat net part du Groupe | 4 863 | 4 702 | 161 | 3,4 % |
Le coût de l’endettement financier net s’élève à 1 191 millions d’euros (894 millions d’euros en 2023). Cette augmentation provient principalement de l’impact positif non récurrent en 2023 de la restructuration de la dette d’acquisition de l’aéroport Londres Gatwick (167 millions d’euros), de la légère hausse taux d’intérêt et d’une augmentation de l’encours moyen des dettes brutes long terme liée notamment aux opérations de croissance externe de 2023 et 2024.
En 2024, le coût moyen de la dette financière brute long terme s’est élevé à 4,9 % (4,6 %(*) en 2023).
Les autres produits et charges financiers présentent un solde négatif de 217 millions d’euros (solde négatif de 157 millions d’euros en 2023) et comprennent principalement :
(*) Après retraitement de l’impact positif non récurrent de 167 millions d’euros lié à la restructuration de la dette d’acquisition de l’aéroport Londres Gatwick au cours du premier semestre 2023.
