En amont des projets, le réseau Adim a assuré le développement immobilier d’opérations de tous types, parmi lesquelles le programme Agora à Lille (Nord), un nouvel ensemble issu de la reconversion du site Terrot à Dijon, la Cité des Ainés à Privas, Les Balcons d’Emma à Clermont-Ferrand, Les Cimes à Bordeaux et plusieurs immeubles du projet Dulong à Floirac (Gironde), qui verra la transformation d’une ancienne friche industrielle en un quartier mixte. VINCI Construction développe également sous sa marque Primméa des projets résidentiels sur l’ensemble du territoire, et a lancé en fin d’année Novologi, nouvelle offre de logements sociaux fondée sur une démarche collaborative associant bailleurs, futurs résidents et partenaires dans la conception des projets.
Division Génie civil France (10 % du chiffre d’affaires). Les filiales de cette division ont contribué, aux côtés de celle des Grands projets, aux chantiers majeurs de la liaison ferroviaire Lyon-Turin et du Grand Paris Express, pour lequel elles pilotent en propre les travaux de plusieurs gares, d’ouvrages de service et d’un centre de maintenance du matériel roulant à Palaiseau (Essonne), construit avec 100 % de béton bas et très bas carbone (formulation Exegy®). Par ailleurs, les deux divisions réalisent ensemble la nouvelle unité de valorisation énergétique de déchets ménagers de Saint-Pantaléon-de-Larche, en Corrèze.
Parmi les nombreux projets livrés, obtenus ou en cours sur l’ensemble du territoire, il faut mentionner : le pôle d’échanges multimodal de Lyon Part-Dieu (livraison du hall, de la galerie Béraudier et du parking) ; le réaménagement du carrefour du Rondeau dans l’agglomération grenobloise ; la livraison du projet Cœur d’aéroport Marseille-Provence à Marignane ; le pont Anne-de-Bretagne à Nantes ; la reconstruction du pont bow-string des 14 arches à Tende (Alpes-Maritimes) ; les travaux de génie civil de la gare Paris-Austerlitz, en lien avec la création de l’ensemble immobilier voisin ; l’extension-rénovation de bâtiments pour Airbus à Montoir-de-Bretagne (Loire-Atlantique) et Toulouse-Blagnac (Haute-Garonne) ; la modernisation de la cimenterie Heidelberg Materials d’Airvault (Deux-Sèvres) ; la contribution à la construction, avec VINCI Energies, de deux stations de conversion d’énergie électrique dans le cadre du projet Inelfe d’interconnexion entre la France et l’Espagne ; la modernisation de la station d’épuration MAERA pour la régie des eaux de Montpellier Méditerranée Métropole ; plusieurs chantiers en cours sur la base navale de Toulon (Var), en collaboration avec les divisions Réseaux France et Grands projets ; les travaux de génie civil nucléaire réalisés sur le site Orano de Pierrelatte (Drôme) et sur plusieurs centrales EDF ; la régénération du tunnel ferroviaire Saint-Irénée à Lyon et du tunnel routier du Fréjus, entre Modane et la frontière italienne ; ainsi que de nombreux travaux d’ancrage et de fondations.
Les filiales de cette division ont contribué à la réussite des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 en participant à la réalisation de la rampe hélicoïdale du Village des athlètes, à Saint-Denis, à la rénovation du Grand Palais, au cœur de la capitale, et à l’aménagement de plusieurs infrastructures de transport desservant les sites des Jeux : prolongement de la ligne 14 du métro parisien, travaux d’accessibilité de la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines, réaménagement des échangeurs Pleyel (A86) et Porte de Paris (A1).
des 28 000 m3 de bétons formulés en Exegy® et utilisés dans le cadre du chantier du centre d’exploitation Palaiseau, dédié à la maintenance du matériel roulant de la future ligne 18 du Grand Paris Express, sont bas et très bas carbone.
