Les principales variations de la période résultent de l’impact de la baisse des taux d’intérêt, qui a généré une baisse de la valorisation des dérivés de couverture de flux de trésorerie et des pertes actuarielles sur les engagements de retraites.
Ces opérations sont décrites en note J.27.1.2 : Description des opérations de couverture.
Le montant des capitaux propres pour la part attribuable aux participations ne donnant pas le contrôle s’élève à 3 928 millions d’euros au 31 décembre 2023, contre 3 470 millions d’euros au 31 décembre 2022.
Au 31 décembre 2023, le Groupe détient deux filiales présentant des intérêts minoritaires significatifs. Il s’agit de l’aéroport Londres Gatwick et du groupe aéroportuaire mexicain OMA, dont respectivement 49,99 % et 70,01 % ne sont pas détenus par VINCI.
VINCI Airports et Global Infrastructure Partners, agissant pour le compte des actionnaires minoritaires (actionnaires « non contrôlants »), ont signé un pacte d’actionnaires permettant d’organiser le contrôle de l’aéroport Londres Gatwick. Celui-ci porte notamment sur la composition du conseil d’administration, la capacité à nommer certains dirigeants (dont le Chief Executive Officer, ou CEO) et un mécanisme d’approbation des décisions substantives (plan d’affaires, budget annuel). En outre, il est prévu une procédure de résolution des désaccords éventuels qui permettra aux actionnaires minoritaires dans certains scénarios, après acceptation par VINCI, de céder leurs titres à VINCI.
Le capital de la société mère du groupe OMA est composé de 87,1 % d’actions ordinaires et 12,9 % d’actions de préférence « BB ». VINCI Airports dispose de l’intégralité des actions de préférence et de 17,1 % d’actions ordinaires, soit au total 29,99 % du capital de la société mère du groupe OMA. Le solde (70,01 %) est composé de titres cotés sur des marchés réglementés, majoritairement au Mexique (Mexican Stock Exchange) et pour le solde aux États-Unis (NASDAQ). VINCI Airports a nommé six administrateurs sur les onze siégeant au conseil d’administration d’OMA. Les cinq administrateurs non nommés par VINCI Airports sont des administrateurs indépendants. Par ailleurs, conformément aux statuts de la société, la détention des actions de préférence « BB » confère à VINCI Airports (i) la capacité de nommer certains membres clés de la direction de la société, dont le Chief Executive Officer, et (ii) des droits particuliers au sein du conseil d’administration.
Les informations financières résumées de l’aéroport Londres Gatwick et du groupe aéroportuaire OMA sont présentées ci-dessous. Elles ont été établies en conformité avec les normes IFRS, ajustées le cas échéant des réévaluations de juste valeur aux dates de prise de contrôle et des retraitements d’homogénéisation de principes comptables avec ceux du Groupe. Les montants au 31 décembre 2023 sont présentés avant éliminations des comptes et opérations réciproques.
| (en millions d’euros) | Aéroport Londres Gatwick | Groupe OMA (Mexique) |
|---|---|---|
| Chiffre d’affaires | Chiffre d’affaires Aéroport Londres Gatwick1 166 |
Chiffre d’affaires Groupe OMA (Mexique)638 |
|
Résultat net dont part des intérêts minoritaires |
Résultat net dont part des intérêts minoritaires Aéroport Londres Gatwick285 142 |
Résultat net dont part des intérêts minoritaires Groupe OMA (Mexique)231 162 |
| Autres éléments du résultat global | Autres éléments du résultat global Aéroport Londres Gatwick(52) |
Autres éléments du résultat global Groupe OMA (Mexique)131 |
|
Résultat global de l’exercice dont part des intérêts minoritaires |
Résultat global de l’exercice dont part des intérêts minoritaires Aéroport Londres Gatwick232 116 |
Résultat global de l’exercice dont part des intérêts minoritaires Groupe OMA (Mexique)362 254 |
| Actifs non courants | Actifs non courants Aéroport Londres Gatwick9 517 |
Actifs non courants Groupe OMA (Mexique)4 036 |
| Actifs courants | Actifs courants Aéroport Londres Gatwick433 |
Actifs courants Groupe OMA (Mexique)278 |
| Passifs non courants | Passifs non courants Aéroport Londres Gatwick(6 174) |
Passifs non courants Groupe OMA (Mexique)(1 449) |
| Passifs courants | Passifs courants Aéroport Londres Gatwick(933) |
Passifs courants Groupe OMA (Mexique)(246) |
|
Actifs nets dont part des intérêts minoritaires |
Actifs nets dont part des intérêts minoritaires Aéroport Londres Gatwick2 843 1 422 |
Actifs nets dont part des intérêts minoritaires Groupe OMA (Mexique)2 620 1 836 |
| Flux nets de trésorerie liés à l’activité | Flux nets de trésorerie liés à l’activité Aéroport Londres Gatwick474 |
Flux nets de trésorerie liés à l’activité Groupe OMA (Mexique)285 |
| Flux nets de trésorerie liés aux opérations d’investissements | Flux nets de trésorerie liés aux opérations d’investissements Aéroport Londres Gatwick(166) |
Flux nets de trésorerie liés aux opérations d’investissements Groupe OMA (Mexique)(171) |
| Flux nets de trésorerie liés aux opérations de financements | Flux nets de trésorerie liés aux opérations de financements Aéroport Londres Gatwick(69) |
Flux nets de trésorerie liés aux opérations de financements Groupe OMA (Mexique)(170) |
| Autres variations | Autres variations Aéroport Londres Gatwick2 |
Autres variations Groupe OMA (Mexique)( 1 ) |
| Variation de la trésorerie nette | Variation de la trésorerie nette Aéroport Londres Gatwick241 |
Variation de la trésorerie nette Groupe OMA (Mexique)(58) |