| non-inclus | Pays | Date de fin de contrat | Modèle comptable | Méthode de consolidation |
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| VINCI Highways | ||||
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Vía Sumapaz (ex-Vía 40 Express) Autoroute à péage reliant Bogotá à Girardot (141 km, dont construction d’une troisième voie sur 65 km) |
Colombie | 2046 | Incorporel | IG |
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Gefyra Pont à péage entre Rion et Antirion |
Grèce | 2039 | Incorporel | IG |
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Lima Expresa Línea Amarilla - Voie express à péage de 25 km à Lima |
Pérou | 2049 | Incorporel | IG |
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Strait Crossing Development Inc. Pont de la Confédération reliant les provinces de l’Île-du-Prince-Édouard et du Nouveau-Brunswick |
Canada | 2032 | Incorporel | IG |
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A4 Hörselberg A-Modell 45 km |
Allemagne | 2037 | Incorporel | MEE |
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A5 Malsch-Offenburg A-Modell 60 km |
Allemagne | 2039 | Incorporel | MEE |
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A7 Göttingen-Bockenen A-Modell 60 km à rénover dont 29 km à élargir en deux fois trois voies |
Allemagne | 2047 | Créance financière | MEE |
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A9 Six-Lanes A-Modell - Via Gateway Thüringen 47 km |
Allemagne | 2031 | Créance financière | MEE |
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B247 Mühlhausen - Bad Langensalza 22 km plus 6 km de voies d’accès |
Allemagne | 2051 | Créance financière | MEE |
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Entrevias Autoroutes à péage dans l’État de São Paulo (570 km) |
Brésil | 2047 | Incorporel | MEE |
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Olympia Odos Autoroute à péage reliant Elefsina, Corinthe, Patras et extension jusqu’à Pyrgos en cours |
Grèce | 2038 | Incorporel | MEE |
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Autoroute D4 32 km plus 16 km à réhabiliter en deux fois deux voies |
République tchèque | 2049 | Créance financière | MEE |
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Hounslow Réhabilitation et maintenance de chaussées, de signaux de circulation et d’éclairage à l’ouest de Londres |
Royaume-Uni | 2037 | Créance financière | MEE |
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Île de Wight Réhabilitation et maintenance de chaussées, de signaux de circulation et d’éclairage |
Royaume-Uni | 2038 | Créance financière | MEE |
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Granvia Voie Express R1 entre Nitra et Tekovské Nemce |
Slovaquie | 2041 | Créance financière | MEE |
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Regina Bypass Expressway de 61 km contournant la ville de Regina |
Canada | 2049 | Créance financière | MEE |
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Ohio River Bridges East End Crossing Pont sur la rivière Ohio et tunnel d’accès |
États-Unis | 2051 | Créance financière | MEE |
| VINCI Railways | ||||
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LISEA Ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique, liaison ferroviaire à grande vitesse de 302 km entre Tours et Bordeaux |
France | 2061 | Mixte | MEE |
| VINCI Stadium | ||||
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Consortium Stade de France Stade de 80 000 places à Saint-Denis |
France | 2025 | Incorporel | IG |
Nota : IG = intégration globale, MEE = mise en équivalence.
Certains contrats peuvent bénéficier de subventions d’investissement de la part du concédant. Cela concerne principalement les contrats répondant au modèle de la créance financière, mais également certains contrats à risque trafic (Arcour – A19 –, LISEA, Consortium Stade de France).
En règle générale, à l’échéance des contrats, les infrastructures en concession sont rendues au concédant, sans indemnité ; en cas de résiliation du contrat ou de rachat anticipé de l’ouvrage concédé par le concédant, une indemnité est due au concessionnaire. Son montant est déterminé en fonction des dispositions contractuelles ou légales.
