DOCUMENT D'ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023

• Les évolutions de marché à plus long terme liées à la transition environnementale sont difficiles à anticiper et à quantifier, mais ne devraient pas avoir d’impact significatif sur la durée de vie des actifs du Groupe. À ce stade, VINCI a identifié très peu d’actifs polluants : quelques usines d’enrobés fonctionnant au charbon en Pologne et aux États-Unis, qui représentent moins de 2 % des consommations énergétiques du Groupe.

D’autre part, certaines évolutions de marché attendues comme l’accélération de la rénovation énergétique ou le développement des mobilités bas carbone sont également des opportunités pour le Groupe. Celles-ci sont présentées dans la partie du Rapport de gestion relative aux opportunités de marchés en lien avec la transition environnementale.

VINCI incorpore, dans son processus de croissance externe, une revue des risques environnementaux qui est présentée lors des comités des risques statuant sur les projets d’acquisition.

3.2 Prise en compte des risques et engagements environnementaux dans le processus de clôture

Le Groupe a intégré dans son processus de clôture des comptes l’identification des principaux risques climatiques, afin d’évaluer leurs impacts potentiels sur ses états financiers. Des demandes d’informations spécifiques et des points de vigilance sont communiqués dans les instructions de clôture et diffusés à l’ensemble des filiales du Groupe ; ces instructions portent notamment sur :

• la revue de la durée d’utilité de certains actifs ;
• la revue des marges à terminaison de certains contrats de construction ;
• l’évaluation des risques pour déterminer le montant des provisions pour risques (dont les provisions pour grosses réparations dans certaines concessions).

Les impacts attendus des engagements environnementaux du Groupe sont par ailleurs pris en compte dans les projections de flux de trésorerie futurs établies dans le cadre des tests de perte de valeur. À titre d’exemple, VINCI Airports a intégré dans ses prévisions financières long terme les effets attendus de sa stratégie et objectifs environnementaux. Le plan AirPact, défini il y a deux ans, prévoit notamment d’atteindre « zéro émission nette de CO₂ » pour les scopes 1 et 2 d’ici à 2050 sur l’ensemble du réseau VINCI Airports, avec un point d’étape à - 50 % au global des émissions du réseau d’ici 2030. Ce plan a été décliné au niveau de chaque plateforme aéroportuaire, et les problématiques environnementales sont désormais prises en compte dans les principaux processus de décision managériaux. Les plans d’investissements intégrés dans ces plans d’affaires sont ainsi cohérents avec les objectifs visant à :

• réduire la consommation d’énergie (par exemple en remplaçant des dispositifs d’éclairage par des LEDs ou en installant des dispositifs de mesure et de contrôle de la consommation d’énergie) ;
• augmenter la part de renouvelable dans la consommation d’énergie (notamment en construisant des parcs photovoltaïques) ;
• remplacer le parc de véhicules par des véhicules propres. Les plans d’investissements intègrent également les initiatives prévues pour permettre aux partenaires de VINCI Airports (compagnies aériennes, assistants en escale, etc.) de réduire leurs propres émissions, par exemple avec la construction de connexions électriques pour les avions aux stands (e-GPU). Les plans d’investissements relatifs à ces engagements, de l’ordre de 600 millions d’euros à horizon 2030 pour les principales plateformes européennes, ont été intégrés aux projections de flux de trésorerie de l’UGT VINCI Airports.

D’une manière générale, la direction Financière, en liaison avec la direction de l’Environnement, dotée de ressources dédiées, veille à la cohérence entre les engagements pris par le Groupe et leur prise en compte dans les états financiers. VINCI considère que l’évaluation des risques climatiques est correctement prise en compte et qu’elle est cohérente avec ses engagements en la matière. L’intégration de ces éléments n’a pas eu d’impact significatif en 2023 sur les états financiers du Groupe.

B. Évolution du périmètre de consolidation

1. Évolution du périmètre de consolidation de l’exercice

Dans le cadre de sa stratégie de développement, le groupe VINCI a poursuivi ses opérations de croissance externe. Les principaux mouvements de la période concernent VINCI Highways avec la prise de contrôle de Vía Sumapaz (ex-Vía 40 Express) en Colombie et la prise d’une participation dans Entrevias au Brésil.

Au cours de l’année, VINCI Energies a acquis 34 sociétés, principalement en Europe, et VINCI Construction a réalisé neuf opérations de croissance externe, en Europe et en Amérique du Nord.