Les filiales du Groupe se mobilisent pour réduire les quantités de déchets générés et systématiser leur valorisation, à la fois dans les métiers de la construction et de l’énergie (déchets de chantier principalement, qui représentent des volumes importants) et dans les concessions (gestion des déchets des usagers : aéroports, autoroutes, etc.). Les filiales du Groupe mettent en place, sur leurs chantiers, des plans de gestion des déchets en conformité avec les schémas de gestion locaux. Au-delà du suivi annuel de la gestion des déchets réalisé par les entités de VINCI (quantité et suivi des filières de valorisation), les activités se sont fixées des stratégies de réduction et de valorisation des déchets qui leur sont propres.
| non-inclus | Actions mises en œuvre | Indicateurs de suivi |
|---|---|---|
| Réduction des déchets |
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| Valorisation |
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Répartition des déchets et matériaux dangereux, non dangereux, inertes
| non-inclus | Déchets dangereux | Déchets non dangereux | Déchets et matériaux inertes | ||||||
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| (en tonnes) | 2023 | 2022 (*) | Variation 2023/2022 | 2023 | 2022 (*) | Variation 2023/2022 | 2023 | 2022 (*) | Variation 2023/2022 |
| VINCI Autoroutes | 965 | 612 | 58 % | 19 309 | 18 522 | 4 % | 1 157 | 2 655 | (56 %) |
| VINCI Concessions | 1 418 | 728 | 95 % | 39 619 | 30 090 | 32 % | 18 723 | 3 728 | 402 % |
| VINCI Energies | 7 751 | 6 115 | 27 % | 40 426 | 40 201 | 1 % | 708 098 | 736 352 | (4 %) |
| Cobra IS | 71 366 | - | - | 192 758 | - | - | 266 779 | - | - |
| VINCI Construction | 1 435 371 | 559 055 | 157 % | 1 762 706 | 1 777 056 | (1 %) | 23 745 746 | 22 933 717 | 4 % |
| VINCI Immobilier | - | 1 | ( 100%) | 2 219 | 1 833 | 21 % | - | - | - |
| Total | 1 516 871 | 566 511 | 168 % | 2 057 037 | 1 867 702 | 10 % | 24 740 503 | 23 676 452 | 4 % |
| Total hors Cobra IS | 1 445 505 | 566 511 | 155 % | 1 864 279 | 1 867 702 | (0 %) | 24 473 724 | 23 676 452 | 3 % |
(*) Les données 2022, partiellement estimées pour la publication, ont été remplacées par les données réelles au 31/12/2022 sur un périmètre comparable à 2023.
Le périmètre de reporting des déchets produits couvre l’ensemble du Groupe (voir la Note méthodologique, page 291).
L’augmentation des quantités de déchets dangereux produits en 2023 est principalement attribuable à l’inclusion dans cet indicateur des terres polluées de VINCI Construction. Dans les concessions, l’augmentation est liée à des opérations de nettoyage des séparateurs d’hydrocarbures dans certains aéroports et à des résultats d’opérations de balayage plus importants chez VINCI Autoroutes.
Les déchets non dangereux, et déchets et matériaux inertes, restent relativement stables par rapport à 2022 (hors Cobra IS), malgré l’entrée dans le périmètre de VINCI Concessions de plusieurs aéroports au Mexique et au Brésil et de l’autoroute Vía Sumapaz en Colombie. L’augmentation significative des matériaux inertes de VINCI Concessions est d’ailleurs essentiellement attribuable à des éboulements qui ont eu lieu sur la Vía Sumapaz.
VINCI Autoroutes ambitionne de valoriser 100 % des déchets d’exploitation et des aires gérées en propre en 2025 (dont 60 % de valorisation matière pour les déchets d’exploitation) et vise une réduction de 10 % en volume des déchets d’exploitation à l’horizon 2030. En ce qui concerne les déchets générés par les usagers des autoroutes, 100 % des aires de repos et de services du réseau sont équipées pour le tri sélectif des emballages et des ordures ménagères. Le taux de valorisation des déchets de VINCI Autoroutes atteint 87 % en 2023, dont 89 % concernant les déchets d’exploitation et des aires de service gérées en propre. Dans une démarche d’amélioration continue, la direction régionale d’exploitation Ouest-Atlantique a expérimenté une table de surtri en complément de l’installation du tri « 3 flux ». En parallèle, des initiatives de valorisation des biodéchets ont été mises en place. Par exemple, une expérimentation menée par Les Alchimistes, une start-up experte dans ce domaine, a été lancée au deuxième trimestre 2023 sur le réseau Escota, pour traiter les biodéchets au niveau des aires de repos. Des composteurs mécaniques et des biodigesteurs ont également été installés sur respectivement 11 aires de services Total Energies et 10 aires de services Areas. Les retours d’expérience sont en cours. Pour éviter le gaspillage alimentaire, les solutions proposées par Too Good To Go et Phenix ont été déployées sur 120 aires de services du réseau, ce qui a permis de sauver 133 672 paniers en 2023.
Pour aller plus loin, VINCI Autoroutes implique les installations commerciales partenaires dans le cadre d’un projet « Objectif aire zéro déchet ». Ces dernières s’engagent notamment à mettre en place des actions et des expérimentations en faveur de l’économie circulaire et de la réduction des déchets suivant trois niveaux (engagé, expert ou exemplaire), comme la mise en place de vrac solide, de composteur ou de biodigesteur pour valoriser les déchets organiques. Pour accompagner les sous-concessionnaires, VINCI Autoroutes a publié un guide pratique, dont la deuxième version a été diffusée en février 2023, et s’appuie sur le Centre permanent d’initiatives pour l’environnement (CPIE) dans la mise en place d’actions sur les aires de services. Ce sont ainsi 216 actions qui ont été proposées par le CPIE. Par ailleurs, en septembre 2022, Escota a été lauréat de l’appel à manifestation d’intérêt sur les déchets hors foyer, lancé par Citeo. Ce dernier apporte ainsi son expertise et finance des équipements aidant les clients à mieux trier leurs déchets, comme des dispositifs nudge ou de la signalétique. En retour, VINCI Autoroutes leur envoie des données permettant de mesurer l’impact de ces équipements. L’expérimentation s’est poursuivie en 2023. Des caractérisations et des enquêtes de perception ont été menées afin de mesurer l’impact des équipements installés sur le geste de tri des clients. Le 9 novembre 2023, VINCI Autoroutes et Citeo ont coorganisé une journée d’échange et de partage d’expérience sur la thématique suivante : « Quelles solutions de tri pour les usagers en mobilité ? » Cette journée a réuni des intervenants issus d’organisations variées, comme SNCF Gares & Connexions, GL Events, Veolia ou encore VINCI Concessions. Elle a rassemblé des participants internes et externes dont Sanef, APRR, DiRIF, qui ont pris part à des ateliers pour réfléchir aux solutions qui favorisent le tri hors foyer dans les espaces de mobilité.
