Bachy Soletanche UK (VINCI Construction) est lauréat du prix « 2023’s Sustainability Impact Award » décerné par le Chartered Quality Institute (CQI). Ce prix récompense l’approche globale du développement durable et les mesures impactantes prises par Bachy Soletanche UK pour réduire son empreinte carbone.
Chez VINCI Energies aux Pays-Bas, deux divisions ont obtenu le niveau 5 du « CO2 Performance Ladder », qui récompense leur analyse de la chaîne d’approvisionnement.
Au-delà de son périmètre d’émissions direct, VINCI s’engage à travers son ambition environnementale à accompagner la réduction des émissions indirectes du Groupe en agissant sur l’ensemble de la chaîne de valeur. En 2021, le Groupe a pris l’engagement de réduire ses émissions indirectes de 20 % d’ici 2030 par rapport à l’année de référence 2019. Cet engagement a été validé par la SBTi et s’appuie sur la catégorisation des émissions du Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol). Il consiste en une réduction en absolu qui couvre toutes les catégories d’émissions, tant amont qu’aval, et va au-delà des préconisations du GHG Protocol, puisqu’il inclut également les émissions du trafic autoroutier.
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Actions mises en place en France |
Indicateurs de suivi |
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Outils de mesure
L’outil de bilan carbone e-CO2 NCERNED a été développé et déployé au niveau du groupe VINCI, mais plusieurs autres outils sont mis à disposition des opérationnels afin de mieux appréhender les impacts associés à leurs activités spécifiques et de proposer à leurs clients des solutions adaptées. Pour les activités bâtiment de VINCI Construction en France, la calculatrice E+C– (Énergie positive et Réduction carbone) permet d’évaluer la compatibilité des projets avec les critères du label. En 2023, VINCI Energies a développé ECO2VE, qui vise à mesurer le poids carbone d’un chantier et à créer des variantes environnementales à destination des clients. VINCI Autoroutes a mis en place en 2023 un outil permettant de calculer en temps réel le bilan carbone des achats réalisés par le pôle, à partir de ratios monétaires et de bilans carbone de prestations spécifiques.
Réduction des impacts en amont
Le Groupe travaille à réduire les émissions associées aux achats réalisés, via l’instauration de critères de sélection et de processus d’achats responsables. Ces actions sont détaillées dans le chapitre 2 : Performance sociétale, paragraphe 2.2.1 : Une démarche Groupe d’achats responsables, page 215. Les divisions Bâtiment France et Génie civil France de VINCI Construction élaborent avec leurs principaux fournisseurs des reportings concernant l’impact carbone de leurs achats de béton et d’acier, tandis que VINCI Energies échange avec ses fournisseurs clés autour de critères d’achats responsables. En 2023, un webinaire sur le câble bas carbone a été organisé avec Nexans, et un webinaire sur les solutions vertes avec Schneider Electric. Par ailleurs, diverses actions ont été menées en 2023 pour réduire les émissions liées aux matériaux utilisés pour la réalisation des projets, ainsi que pour généraliser l’écoconception.
Béton
VINCI Construction, responsable d’environ 90 % des émissions associées aux achats de béton dans le Groupe, a adopté en 2020 un objectif de 90 % d’utilisation de bétons répondant à un standard bas carbone à l’horizon 2030, soit l’ensemble des quantités pour lesquelles ce type de solution est techniquement et économiquement viable (voir la synthèse des engagements par pôle, page 223). En 2023, plus de 50 % (contre 30 % en 2022) du volume total de béton utilisé par les divisions Bâtiment France et Génie civil France de VINCI Construction était constitué de béton à faible empreinte carbone, et cette tendance se renforce tant en France qu’à l’international, notamment en Pologne, en Amérique latine et en Asie. Cette avancée s’est illustrée sur plusieurs chantiers emblématiques en 2023 : des voussoirs bas carbones ont été utilisés pour la première fois pour un projet de tunnel sur le chantier de la future ligne 18 du Grand Paris Express, et près de 90 % du béton utilisé pour le chantier de restructuration du CHU de Nîmes était du béton bas carbone ou très bas carbone. Sur le chantier du nouvel hôpital de Nantes, 7 des 13 bâtiments sont réalisés en béton bas ou très bas carbone avec une substitution du clinker allant de 50 à 80 % et à Compiègne, les travaux de construction de la résidence Les Subsistances, qui totalisera 64 logements, a bénéficié de l’utilisation de 98 % de béton bas carbone, ce qui devrait entraîner une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 10 %.
Cet essor est rendu possible grâce à la multiplication des partenariats établis avec les producteurs de béton prêt à l’emploi, facilitant l’accès de tous les chantiers aux bétons bas carbone. De plus, la généralisation sur les chantiers de la solution e-béton, conçue dans le cadre de l’intrapreneuriat proposé par Leonard, la plateforme d’innovation et de prospective du groupe VINCI, comme outil de numérisation du processus béton et de traçabilité du carbone, y contribue également.
Acier
L’empreinte carbone des aciers devient également un critère de choix. Les aciers employés par VINCI pour l’aménagement de la gare de Noisy-Champs étaient à 95 % d’origine recyclés. Dans le cadre du projet Cœur d’aéroport Marseille-Provence (division Génie civil France de VINCI Construction), tous les aciers utilisés pour la construction du bâtiment Cœur d’aérogare sont constitués de 70 % d’acier recyclé. En France, Freyssinet (VINCI Construction) a mené un état des lieux de ses fournisseurs de torons à travers leurs déclarations environnementales
