En 2023, VINCI Airports a signé la déclaration de Buckingham, un engagement supplémentaire dans la lutte contre le trafic d’espèces sauvages. La déclaration de Buckingham vise à promouvoir la collaboration entre les acteurs du transport et les autorités compétentes pour mettre en place des mesures concrètes et sensibiliser les parties prenantes. Celle-ci s’est concrétisée par des partenariats entre l’aéroport Lyon-Saint Exupéry et le World Wildlife Fund (WWF), et entre les aéroports d’Amazonie et le World Conservation Institute pour sensibiliser salariés et passagers, et améliorer les techniques de détection.
Au-delà des partenariats institutionnels, les entreprises de VINCI entretiennent un dialogue constant avec les parties prenantes. Elles renforcent la communication avec les riverains au niveau des chantiers et des infrastructures en exploitation, à la fois par des réunions d’information, l’amélioration de l’affichage, des visites de chantier, mais aussi au moyen de nouveaux canaux de communication :
D’autres partenariats sont mentionnés dans les paragraphes 3.2 : Agir pour le climat (page 233), 3.3 : Optimiser les ressources grâce à l’économie circulaire (page 246) et 3.4 : Préserver les milieux naturels (page 252).
Le changement climatique est une réalité : l’élévation observée de la température de plus de 1 °C par rapport à l’ère préindustrielle engendre des évènements climatiques extrêmes, plus fréquents et plus intenses chaque année. Selon les modélisations climatiques du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (Giec) – scénarios SSP3-7.0 et SSP5-8.5 les modes de production et de consommation actuels pourraient entraîner une hausse des températures de l’ordre de 2,8 à 5,7 °C d’ici la fin du siècle, source de bouleversements majeurs et irréversibles, affectant l’ensemble des pans de notre société. Le rapport spécial du Giec sur les conséquences d’un réchauffement planétaire de 1,5 ºC en précise la portée. Le sixième rapport du Giec démontre, de façon toujours plus documentée, l’origine humaine du changement climatique, les besoins d’adaptation et les solutions d’atténuation.
Les secteurs des transports et du bâtiment, dans lesquels VINCI opère, sont responsables de plus de 50 % des émissions annuelles de gaz à effet de serre, et sont également fortement exposés aux risques induits par le changement climatique. Le Groupe intègre donc déjà, depuis plusieurs années, le risque climat dans son analyse des risques (voir section D : Facteurs de risques, paragraphe 1.5 : Risques environnementaux, page 182). VINCI a également mené des analyses poussées pour mieux qualifier et maîtriser les risques associés au climat encourus par ses activités (voir paragraphe 4.4.1 du Plan de vigilance : La cartographie des risques environnementaux majeurs du Groupe, page 280).
Agir pour le climat nécessite de transformer la conduite des activités du Groupe en optimisant ses consommations d’énergie et en recourant massivement aux énergies renouvelables pour réduire sa dépendance aux énergies fossiles. Cela implique également de repenser la conception de ses projets afin de réaliser des infrastructures et bâtiments plus résilients, sobres en matière d’émissions carbone et plus efficaces énergétiquement ; mais aussi d’imaginer de nouvelles offres permettant de transformer la mobilité, l’habitat et les modes de vie, afin de réduire l’empreinte carbone de ses clients. Dans cet objectif, VINCI a pris trois engagements structurants :
Dès 2007, VINCI a entrepris une démarche proactive de réduction et de maîtrise de ses émissions de gaz à effet de serre (GES), dans le cadre de l’engagement « Pour accélérer la transition environnementale » de son Manifeste. L’adoption en 2020 de la nouvelle ambition environnementale de VINCI a été l’occasion de renforcer les objectifs du Groupe, avec pour volonté de s’aligner avec l’objectif de l’Accord de Paris sur le climat. Dans une optique d’exemplarité, le Groupe s’engage ainsi à réduire de 40 % ses émissions de GES d’ici 2030 par rapport à 2018 sur son périmètre direct d’activité (scopes 1 et 2). Selon le référentiel de la Science Based Targets initiative (SBTi), cet engagement place le Groupe sur une trajectoire « bien en dessous de 2 ºC » (« well below 2 °C »). Au-delà de cet objectif de réduction en valeur absolue, VINCI vise une réduction ambitieuse des émissions de son périmètre direct d’activité permettant de contribuer à la neutralité carbone planétaire en 2050.
