DOCUMENT D'ENREGISTREMENT UNIVERSEL 2023

Informations générales et éléments financiers

Au niveau des pôles, la stratégie environnementale est validée par le plus haut organe de décision et portée par l’ensemble des directions opérationnelles. Celles-ci valident les plans d’action et le suivi budgétaire, et animent au plus près du terrain cette ambition environnementale. Elles s’appuient sur un réseau de plus de 800 correspondants à travers le monde, qui ont pour mission de maîtriser les risques environnementaux, d’élaborer les plans d’action en faveur de la protection de l’environnement et d’en soutenir la mise en œuvre.

Intégration de critères environnementaux dans la rémunération des dirigeants et des opérationnels

La rémunération variable court terme et long terme de M. Xavier Huillard, président-directeur général du groupe VINCI, est indexée à hauteur de 25 % sur l’atteinte d’objectifs relevant de la responsabilité environnementale, sociale et de critères de gouvernance (voir section C : Rapport sur le gouvernement d’entreprise, paragraphe 4.2.1 : Décisions relatives à la rémunération du président-directeur général, page 159). Cet exemple est de plus en plus suivi et décliné au niveau opérationnel par les pôles : la performance des managers du pôle Sweden East de VINCI Energies est systématiquement évaluée selon les axes « triple P » (Planet, People, Profit), et les primes annuelles d’objectifs sont calculées en conséquence. VINCI Immobilier a intégré dès 2022 un critère environnemental dans la rémunération individuelle de ses développeurs portant sur l’objectif de réalisation de plus de 50 % du chiffre d’affaires en recyclage urbain avant 2030. En 2023, un critère de contribution au déploiement de la stratégie de développement durable a été ajouté dans la rémunération variable de l’ensemble de ses managers opérationnels. Des critères de performance environnementale sont aussi intégrés dans les plans stratégiques et les revues de performance des entreprises de VINCI Construction, de plusieurs aéroports et des fonctions centrales de VINCI Concessions. En 2023, 22 aéroports ont réalisé leur business plan long terme en y intégrant plusieurs critères environnementaux, tels que la résilience au changement climatique, l’évolution des émissions de CO2e (Scopes 1, 2 et 3), ou les investissements durables.

3.1.1.2 Identification et maîtrise des risques

La prise en compte des enjeux environnementaux au sein du Groupe repose tout d’abord sur une base solide d’identification et de maîtrise des risques environnementaux selon les principes de la « double matérialité », mais également sur l’anticipation des opportunités créatrices de valeur environnementale, sociale et économique à moyen et à long terme. Les mesures et procédés de maîtrise des risques environnementaux sont détaillés dans le Plan de vigilance du Groupe, au paragraphe 4.4 : La vigilance en matière d’environnement, page 279.

Au-delà des grands axes de l’ambition environnementale et du respect de la réglementation, les entreprises de VINCI sont engagées dans une démarche de progrès constant déclinée au niveau local. La signature des lignes directrices environnementales, en novembre 2020, par le président-directeur général de VINCI et le secrétaire du comité d’entreprise européen du Groupe constitue un cadre de référence dont la vocation est de limiter les risques et l’impact des activités du Groupe sur l’environnement. Il s’applique à toutes les entreprises de VINCI qui ont la responsabilité, sur le terrain, de s’assurer que des actions adaptées sont également mises en œuvre par les sous-traitants et cotraitants tout au long de la réalisation des projets (voir paragraphe 4.4.3 du Plan de vigilance : Les actions adaptées d’atténuation des risques ou de prévention des atteintes graves, page 286).

Afin d’améliorer le fonctionnement de leur système de management environnemental, VINCI incite ses filiales à s’engager dans une démarche de certification, telle que la norme ISO 14001. Chez VINCI Autoroutes, 100 % de l’activité de construction, d’entretien et d’exploitation est certifiée ISO 14001. En 2023, ce sont 43 entités de VINCI Concessions qui ont obtenu cette certification, dont 26 aéroports. VINCI Airports a pour ambition, d’ici 2030, de faire certifier ISO 14001 tous ses aéroports recevant plus de 100 000 passagers par an. Concernant les activités de VINCI Energies, la part du chiffre d’affaires certifié est en augmentation. Par ailleurs, 84 % du chiffre d’affaires de Cobra IS est certifié ISO 14001.

Évaluation et certification environnementale
non-inclus ISO 14001    
(en pourcentage) 2023 2022 2021 Indicateur Périmètre géographique
Autoroutes en exploitation 100 100 100 Kilomètres France
VINCI Airports 80 93 89 Part du chiffre d’affaires Monde
Autres concessions 16 31 26 Part du chiffre d’affaires Monde
VINCI Energies 48 44 50 Part du chiffre d’affaires Monde
Cobra IS 84 - - Part du chiffre d’affaires Monde
VINCI Construction - activité Route         Monde
Production des carrières en propre 49 63 56 Tonnes Monde
Production des postes d’enrobage en propre 38 41 63 Tonnes Monde
Production des usines de liants en propre 43 63 54 Tonnes Monde
Part du chiffre d’affaires de l’activité travaux 49 50 36 Part du chiffre d’affaires Monde
VINCI Construction (autres activités) 86 87 86 Part du chiffre d’affaires Monde

En complément, plusieurs labels internes ont été créés à l’initiative d’entreprises de VINCI Construction et sont attribués aux chantiers candidats sur la base d’un audit interne, pour assurer une bonne prise en compte des engagements environnementaux du Groupe, challenger les équipes et apporter une garantie aux clients :

  • le label Attitude Environnement, créé en 2012 par les divisions Bâtiment France et Génie civil France de VINCI Construction, contient un nouveau référentiel composé de 44 exigences environnementales et a été attribué à 298 chantiers en 2023, pour un chiffre d’affaires d’environ 2 milliards d’euros ;
  • le label Excellence Environnement, conçu en 2016 par la division Route France de VINCI Construction, a été obtenu par 53 chantiers en 2023 (par rapport à 42 en 2022), dont le chantier de réaménagement de la gare d’Avignon centre ou celui du bus express entre Bordeaux et Saint-Aubin-de-Médoc.