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Niveau de matérialité (*) |
| Enjeux |
Démarche de VINCI |
Plan d’action |
Indicateurs clés de performance |
Énergie et construction |
Concessions |
Traitement au sein de la section E |
| L’éthique des affaires |
- Approche pédagogique transversale pilotée au plus haut niveau du Groupe.
- Charte éthique et comportements, Code de conduite anticorruption, Guide VINCI des droits humains et déclaration Santé et sécurité au travail.
- Démarche d’acculturation globale et d’exemplarité des managers.
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- Club Éthique et conformité.
- Club des référents RGPD.
- Formations éthique en e-learning et en présentiel.
- Déploiement des documents cadres (Charte éthique et comportements, Code de conduite anticorruption, etc.).
- Dispositif d’alerte, plateforme VINCI Integrity.
- Processus d’évaluation des tiers sous forme de questionnaire et d’audit qualité.
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– Nombre de collaborateurs formés à l’éthique. |
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2.4 Pages 219-221
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| Le changement climatique |
- Réduire les émissions de gaz à effet de serre de 40 % (scopes 1 et 2) d’ici 2030, par rapport à 2018.
- Agir sur l’ensemble de la chaîne de valeur en favorisant la réduction d’émissions de gaz à effet de serre indirectes, avec un objectif de réduction de 20 % (scope 3) d’ici 2030, par rapport à 2019.
- Adapter les ouvrages et les activités pour en améliorer la résilience face au changement climatique.
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- Intégration de la démarche d’écoconception sur tout le cycle de vie du projet.
- Transformation de la flotte de véhicules.
- Modernisation du parc d’engins et de poids lourds.
- Recours aux énergies renouvelables via l’autoconsommation d’électricité, l’achat de Power Purchase Agreement (PPA) et de garanties d’origine.
- Réduction des émissions liées à l’usage des matériaux dans les projets.
- Agir sur la performance énergétique des ouvrages.
- Encourager les solutions de mobilité bas carbone et d’énergie décarbonée.
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- Émission de gaz à effet de serre (scopes 1, 2, 3 en t CO2e).
- Suivi de la trajectoire carbone.
- Suivi des consommations énergétiques.
- Quantité d’électricité consommée d’origine renouvelable (en MWh).
- Nombre de bornes électriques installées sur le réseau autoroutier français.
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3.2 Pages 233-246
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| L’économie circulaire |
- Limiter l’extraction de matériaux vierges au profit de matériaux recyclés.
- Favoriser les techniques et matériaux de construction sobres en ressources naturelles.
- Améliorer le tri pour systématiser la valorisation des déchets.
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- Utilisation de matériaux recyclés et limitation de l’extraction de matériaux vierges.
- Utilisation de matériaux issus du réemploi ou réutilisés.
- Utilisation de béton bas carbone et de matériaux biosourcés.
- Amélioration des taux de valorisation des déchets.
- Développement de techniques et matériaux sobres en ressources naturelles.
- Mise en place de plateformes de recyclage des déchets de chantiers de construction chez Eurovia.
- Développement de solutions d’économie circulaire.
- Dialogue avec les parties prenantes et collaboration avec des associations professionnelles sur les impacts environnementaux des matières premières.
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- Quantité d’enrobés recyclés utilisés pour la maintenance des réseaux de VINCI Autoroutes.
- Répartition des déchets dangereux et déchets non dangereux.
- Pourcentage de valorisation des déchets dangereux et non dangereux.
- Pourcentage de réintroduction d’agrégats d’enrobés dans les enrobés chez VINCI Construction (activité Route).
- Nombre de plateformes de recyclage de déchets de chantiers chez Eurovia.
- Pourcentage de production de matériaux recyclés par rapport à la production totale de granulats chez VINCI Construction (activité Route).
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3. 3 Pages 246-252
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| Les milieux naturels |
- Prévenir les nuisances et incidents environnementaux en systématisant un plan de management environnemental dans toutes les activités du Groupe.
- Optimiser les consommations d’eau, en particulier dans les zones de stress hydrique.
- Tendre vers le « zéro perte nette » de biodiversité.
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- Développement de partenariats avec des associations, des centres de recherche ou des bureaux d’études sur des sujets relatifs à la protection de la biodiversité.
- Réduction des nuisances sonores et de la pollution lumineuse.
- Prévention de la pollution de l’eau.
- Optimisation de la consommation de l’eau en zone de stress hydrique.
- Lutte contre l’artificialisation des sols.
- Limitation de la fragmentation des habitats et maintien de la continuité écologique.
- Restauration écologique des zones humides et des cours d’eau.
- Lutte contre les espèces exotiques envahissantes et volonté de favoriser le végétal local.
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- Consommations d’eau en mètres cubes.
- Pourcentage de réduction d’utilisation des produits phytosanitaires dans les concessions.
- Nombre de partenariats en cours.
- Pourcentage du linéaire en France équipé de systèmes de protection contre les pollutions accidentelles.
- Nombre de passages pour petite et grande faune, et sections clôturées en kilomètres mises en place sur les réseaux de VINCI Autoroutes.
- Pourcentage de chiffre d’affaires réalisé dans des activités de recyclage urbain de VINCI Immobilier.
- Suivi de l’objectif « zéro artificialisation nette » (ZAN) de VINCI Immobilier.
- Pourcentage de carrières ayant créé une commission locale de concertation et de suivi.
- Pourcentage de carrières ayant engagé des partenariats avec des naturalistes locaux.
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3.4 Pages 252-259
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