1La concession de l’autoroute Athènes- Corinthe-Patras s’agrandit de 75 km jusqu’à la ville de Pyrgos.
2VINCI Highways poursuit son développement en Amérique latine et s’implante au Brésil.
3Rénovation et élargissement de l’autoroute Bogotá-Girardot, en Colombie.
4En République tchèque, les travaux de l’autoroute D4 sont réalisés en recyclant 60 % des agrégats d’enrobés de la section à rénover.
MAÎTRISE D’OUVRAGE
En Allemagne, VINCI Highways a lancé les travaux de la route B247, première route construite dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP) avec l’État fédéral. Cette infrastructure de 22 km, qui reliera les villes de Mühlhausen et Bad Langensalza, améliorera la mobilité dans le nord du Land de Thuringe, en facilitant l’accès au réseau autoroutier régional. Le contrat inclut également la construction de 6 km de voies d’accès. Les travaux sont réalisés par les filiales allemandes de VINCI Construction, qui recycleront jusqu’à 30 % de l’asphalte et 100 % du béton de la section existante. Par ailleurs, VINCI Highways a poursuivi l’élargissement de l’A7-2, et mis en service sur cet axe un premier tronçon à 2 x 3 voies entre les villes de Seesen et Düderode, en Basse-Saxe. Avec cinq PPP en cours en Allemagne (A4, A5, A9, A7-2, B247), totalisant 234 km, VINCI Highways est le premier opérateur privé d’infrastructures de transport routier du pays.
En République tchèque, le groupement constitué par VINCI Highways et Meridiam, attributaire en 2021 du premier PPP auto-routier du pays, a lancé le chantier majeur d’achèvement de l’autoroute D4. Le projet porte sur une nouvelle section de 48 km entre les villes de Příbram (Bohême centrale) et Písek (Bohême du Sud), dont 32 km d’autoroute à construire intégralement et 16 km à réhabiliter. VINCI Construction réalise les travaux en continu tout le long du tracé en vue d’une livraison de l’ouvrage dès la fin 2024. La mise en place d’une démarche BIM (Building Information Modelling) complète et la création d’un « jumeau numérique » de l’infrastructure permettent d’optimiser à la fois sa construction, sa maintenance et son exploitation future. En recyclant plus de 60 % des enrobés de l’ancienne section ainsi qu’environ 900 000 t de résidus d’activités minières dans la région, le chantier réduira le transport de matériaux de l’ordre de 35 millions de t.km, permettant d’économiser 2 000 t de CO2. La D4 a été désignée « meilleur projet européen de PPP » lors du prix international PFI (Project Finance international).
En Colombie, VINCI Highways et son partenaire Constructora Conconcreto ont poursuivi la réhabilitation intégrale de l’autoroute Bogotá-Girardot, l’une des plus fréquentées du pays, dans le cadre d’un contrat de concession de 30 ans. Réalisés par VINCI Construction, les travaux portent au total sur 126 km d’autoroute, incluant la création d’une troisième voie sur 65 km et la construction de quatre tunnels de 2 km chacun. Une usine d’enrobés pouvant utiliser jusqu’à 40 % de matériaux recyclés a été mise en service sur le chantier. Au Pérou, VINCI Highways a rénové les chaussées de la Via de Evitamiento (16 km) à Lima, l’un des deux grands axes urbains gérés par la société concessionnaire Lima Expresa dans la capitale.
EXPLOITATION, SERVICES
VINCI Highways développe la numérisation du péage et des services aux usagers de ses infrastructures.
En Colombie, un système de paiement électronique sans contact a été mis en service sur l’autoroute Bogotá-Girardot, tandis qu’un chatbot a été mis en place sur le site Internet de la société concessionnaire pour guider les usagers.
Au Pérou, où près de 25 % des transactions s’effectuent déjà par péage électro-nique, toutes les gares de péage des voies express de Lima proposent désormais le paiement par carte sans contact – un service déjà utilisé par plus de quatre millions de clients.
En Grèce, les applications mobiles My Gefyra (pont Rion-Antirion) et Olympia Odos App (autoroute Athènes-Patras) offrent aux clients un ensemble de services facilitant leur voyage, comme la possibilité de gérer leur compte prépayé.
En s’appuyant sur l’expertise de TollPlus, VINCI Highways déploie également des systèmes de péage en flux libre, qui équipent notamment un réseau d’autoroutes et de voies express dans l’État du Texas, aux États-Unis, ainsi que le périphérique de Dublin, en Irlande. Ces systèmes intégrés couvrent à la fois la gestion des services de péage sur les voies et du back-office, la collecte des données, l’encaissement des péages pour le compte des autorités et la relation avec les usagers.
Les technologies numériques contribuent aussi à améliorer la sécurité. Ainsi, en Slovaquie, un système de détection des véhicules s’engageant à contresens a été installé sur la Via PR1BINA. Depuis la mise en service en 2012 de cette autoroute de 52 km, le nombre d’accidents routiers dans la région a diminué de près de 80 %, grâce notamment aux campagnes de prévention menées par la société concessionnaire.