Fin 2022, le réseau VINCI Autoroutes comptait 45 parkings de covoiturage, dont cinq mis en service durant l’année, soit 3 733 places gratuites au total. Cette capacité va doubler au cours des prochaines années grâce au Plan d’investissement autoroutier, qui prévoit la création d’une quarantaine de parkings supplémentaires, en partenariat avec les collectivités territoriales. La collaboration avec celles-ci porte également sur le développement de gares multimodales assurant la connexion entre l’autoroute et les réseaux de transport en commun des agglomérations. La signature de conventions Autoroute Bas Carbone favorise de telles initiatives au service des mobilités durables, en les inscrivant dans un cadre de coopération pérenne, au plus près des besoins des territoires. Trois nouveaux partenariats de ce type ont été signés en 2022, avec la région Auvergne-Rhône-Alpes, la communauté d’agglomération du Pays basque (Pyrénées-Atlantiques) et le syndicat des mobilités du Pays basque-Adour, ainsi que Nîmes Métropole (Gard).
En parallèle de ses actions pour décarboner la mobilité routière, VINCI Autoroutes s’est engagé à réduire de 50 % d’ici à 2030 les émissions générées par ses propres activités (scopes 1 et 2). L’entreprise a poursuivi, dans ce but, le renouvellement de sa flotte de véhicules (56 % des véhicules légers d’exploitation fonctionnaient à l’énergie électrique à fin 2022) ainsi que le déploiement d’éclairages LED sur son réseau – soit les deux principales sources d’émissions directes. Ce faisant, l’entreprise a réduit son empreinte carbone de 36 % par rapport à 2018.
VINCI Autoroutes, en tant que maître d’ouvrage, mène régulièrement des campagnes de rénovation des chaussées, lesquelles sont soumises à de fortes contraintes mécaniques en raison du trafic. Ces opérations conduisent à extraire des volumes très importants d’agrégats d’enrobés, de l’ordre d’un million de tonnes par an. Elles constituent donc un enjeu majeur en termes d’économie circulaire mais aussi d’empreinte carbone, les travaux réalisés par VINCI Autoroutes sur son réseau représentant environ la moitié de ses émissions indirectes amont (scope 3 amont). Sur la totalité des agrégats d’enrobés issus de ces travaux, 94 % sont d’ores et déjà recyclés, dont 46 % réutilisés en 2022 sur les chantiers de VINCI Autoroutes. Son objectif pour les prochaines années est de maintenir ce taux au-delà de 45 % et de réduire de 50 %, d’ici à 2030, les émissions de CO2 liées aux travaux réalisés sur son réseau.
