1 Aménagement de l’A10 à 2x3 voies entre Veigné et Sainte-Maure-de-Touraine (en Indre-et-Loire) au niveau du viaduc du Courtineau.
2Mise en circulation de la 3e voie suite aux travaux d’élargissement de l’A61 dans l’Aude, travaux réalisés dans le cadre du Plan de relance autoroutier.
Contournement ouest de Montpellier
Par décret du 28 janvier 2022, le Conseil d’État a approuvé le 18e avenant au contrat de concession d’ASF adossant le contournement ouest de Montpellier (Hérault) à la concession d’ASF. Après avoir assuré au cours de la décennie précédente le déplacement de l’A9 au sud de Montpellier, séparant ainsi trafic de transit et desserte locale, VINCI Autoroutes va réaliser ce nouveau projet structurant qui répond au même objectif d’amélioration globale de la mobilité dans la métropole languedocienne et constitue un maillon essentiel de son contournement routier. La nouvelle infrastructure de 6,5 km, à deux fois deux voies, reliera les autoroutes A709 et A750. Elle concentrera ainsi les échanges interurbains et périurbains sur un itinéraire adapté tout en rendant aux voiries secondaires leur usage de desserte locale et en valorisant les accès au réseau de transport en commun montpelliérain. Les travaux, qui incluront l’aménagement de cinq échangeurs et la construction d’un viaduc de franchissement autoroutier, représentent un investissement d’environ 270 millions d’euros. Par décision rendue le 27 janvier 2023, le Conseil d’État a confirmé que la réalisation du projet était adossée à ASF, tout en annulant le mode de financement initialement retenu. Concédant et concessionnaire vont se rapprocher pour convenir d’un mode de financement ad hoc, dans le cadre de la concession d’ASF. Selon une enquête Ifop réalisée en octobre 2022 auprès des habitants des 12 communes concernées, 83 % d’entre eux sont favorables au projet et 94 % estiment qu’il va désengorger la circulation.