Au niveau du Groupe, de nombreuses solutions autour de l’approvisionnement responsable et du développement de matériaux durables sont déployées. VINCI Construction développe ses travaux sur les analyses du cycle de vie des produits et solutions environnementales (route à fort taux de recyclage, technologie Power Road®). Ces travaux permettent de disposer d’éléments tangibles sur les bénéfices environnementaux des offres proposées. Les entreprises de VINCI Construction expérimentent de manière continue des procédés innovants et mènent de nombreux projets de recherche. Au sein de la division Réseaux France de VINCI Construction, Sodilor, leader français dans la fabrication d’équipements de sécurité routière et de mobilier urbain durable, propose une large gamme de produits route et confort urbain écoconçus, issus notamment de la revalorisation de matières plastiques.
Via sa filiale Arbonis, (division Bâtiment France), VINCI Construction industrialise la construction bois en déclinant les avantages de ce matériau renouvelable, recyclable et à empreinte carbone réduite. À Épinal, début mars 2022, Arbonis a livré à Lidl France son premier supermarché 100 % bois, toute première construction portant le label Bois de France. La structure, les murs et la charpente de l’ouvrage, réalisé en centre-ville, ont été intégralement conçus avec 460 m3 de sapin et d’épicéa issus des forêts vosgiennes et du Jura. Depuis mai 2022, Arbonis œuvre à la structure en bois de deux des trois immeubles du programme Hope, et a également livré un parking silo en bois baptisé Équinoxe à Cergy-Pontoise (représentant 5 960 m² de surface de plancher mixte et 220 m3 de bois lamellé-collé).
De plus, VINCI Construction a renforcé ses expertises des matériaux biosourcés et géosourcés : la brique de terre crue, un matériau géosourcé employé dans l’opération du pôle socioculturel à Venerque, entre Muret et Auterive, par Bourdarios (division Bâtiment France de VINCI Construction) ; la mise en œuvre de briques biosourcées pour la Maison des ingénieurs AgroParisTech à Palaiseau (division Bâtiment France de VINCI Construction) ; l’utilisation de la laine de bois sur les chantiers d’Arbonis, en particulier le pro-gramme Hope à Villeneuve-d’Ascq et à Lezennes, et l’ensemble immobilier qui accueillera notamment les archives de la Métropole européenne de Lille (division Bâtiment France de VINCI Construction).
Les filiales du Groupe se mobilisent pour réduire les quantités de déchets générés et systématiser leur valorisation, à la fois dans les métiers de la construction et de l’énergie (déchets de chantier principalement, qui représentent des volumes importants) et dans les concessions (gestion des déchets des usagers : aéroports, autoroutes, etc.). Les filiales du Groupe mettent en place, sur leurs chantiers, des plans de gestion des déchets en conformité avec les schémas de gestion locaux. Au-delà du suivi annuel de la gestion des déchets réalisé par les entités de VINCI (quantité et suivi des filières de valorisation), les activités se sont fixé des stratégies de réduction et de valorisation des déchets qui leur sont propres.
| Actions mises en œuvre | Indicateurs de suivi | |||
|---|---|---|---|---|
| Réduction des déchets à la source | Réduction des déchets à la source Actions mises en œuvre
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Réduction des déchets à la source Indicateurs de suivi
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| Valorisation | Valorisation Actions mises en œuvre
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Valorisation Indicateurs de suivi
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| Déchets dangereux | Déchets non dangereux | Déchets et matériaux inertes | |||||||
| (en tonnes) | 2022 | 2021 (*) | Variation 2022/2021 | 2022 | 2021 (*) | Variation 2022/2021 | 2022 | 2021 (*) | Variation 2022/2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VINCI Autoroutes | 557 | 675 | (17 %) | 18 554 | 16 195 | 15 % | 3 135 | 3 072 | 2 % |
| VINCI Concessions | 882 | 867 | 2 % | 30 797 | 17 829 | 73 % | 3 686 | 3 846 | (4 %) |
| VINCI Energies | 5 802 | 7 238 | (20 %) | 39 045 | 33 033 | 18 % | 774 724 | 669 211 | 16 % |
| VINCI Construction | 312 775 | 294 255 | 6 % | 984 403 | 2 243 235 | (56 %) | 20 129 420 | 9 623 462 | 109 % |
| VINCI Immobilier | 1 | - | - | 1 814 | 1 553 | 17 % | - | - | - |
| Total | 320 017 | 303 035 | 6 % | 1 074 613 | 2 311 845 | (54 %) | 20 910 965 | 10 299 591 | 103 % |
(*) L’année 2021 a été la première année de mise en œuvre du processus de fast close, les données 2021 partiellement estimées pour la publication ont été remplacées par les données réelles au 31/12/2021 sur un périmètre comparable à 2022.
Le périmètre de reporting des déchets produits couvre l’ensemble du Groupe, excepté la division Europe Afrique de VINCI Construction (voir la Note méthodologique, page 282). La variation de ces indicateurs, notamment les déchets non dangereux, repose sur une amélioration du suivi, ainsi que sur le phasage et la nature des chantiers de l’année. Dans les activités de construction, les chantiers peuvent générer des quantités importantes de matériaux inertes en début de projet. En 2022, VINCI Construction s’est appuyé sur les exigences de traçabilité induites par la loi antigaspillage pour une économie circulaire (Agec), pour intégrer les volumes des terres excavées qui n’étaient pas précédemment incluses dans les données environnementales reportées, expliquant la forte augmentation des déchets et matériaux inertes. Cet indicateur sera affiné et pourrait être amené à évoluer à nouveau en 2023. Dans le cas des chantiers de rénovation de VINCI Autoroutes, les quantités de déchets inertes produits sont variables d’une année sur l’autre.
Réduction et valorisation des déchets au sein des concessions
VINCI Autoroutes ambitionne de valoriser 100 % des déchets d’exploitation et des aires gérées en propre en 2025 (dont 60 % de valorisation matière pour les déchets d’exploitation), et une réduction de 10 % en volume des déchets d’exploitation à l’horizon 2030. En ce qui concerne les déchets générés par les usagers des autoroutes, 100 % des aires de repos et de services du réseau sont équipées pour le tri sélectif des emballages et des ordures ménagères. Les déchets d’exploitation de VINCI Autoroutes sont triés et dirigés vers des filières externes de traitement et de valorisation, et 84 % des déchets d’exploitation et des aires gérées en propre de VINCI Autoroutes ont fait l’objet d’une valorisation en 2022. Pour aller plus loin, VINCI Autoroutes implique les installations commerciales partenaires dans le cadre d’un projet « Objectif aire zéro déchet ». Ces dernières s’engagent notamment à mettre en place des actions et des expérimentations en faveur de l’économie circulaire et de la réduction des déchets suivant trois niveaux (engagé, expert ou exemplaire), comme la mise en place de vrac solide, de composteur ou de biodigesteur pour valoriser les déchets organiques. À ce jour, 57 aires sont impliquées dans la démarche : 40 aires au niveau engagé, 7 aires au niveau expert et 10 aires au niveau exemplaire. VINCI Autoroutes s’est aussi investi, depuis 2019 et 2020, sur deux projets menés par sa filiale Escota, qui sont à l’origine de l’initiative Objectif aire zéro déchet, lauréate du Prix de l’Environnement : « Pour une Méditerranée zéro plastique » lancé par la région Sud Provence-Alpes-Côte d’Azur en 2019 et le projet d’Aire zéro déchet en partenariat avec l’enseigne E.Leclerc et le Lab Zéro de la préfecture de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur en 2020. Par ailleurs, en septembre 2022, Escota a été lauréat de l’appel à manifestation d’intérêt sur les déchets hors foyers lancé par Citeo. Ce dernier apporte ainsi son expertise et finance des équipements aidant les clients à mieux trier leurs déchets, comme des dispositifs nudge ou de la signalétique. En retour, VINCI Autoroutes leur envoie des données permettant de mesurer l’impact de ces équipements.
