Document d'enregistrement universel 2022

Informations générales et éléments financiers

3.2.2.1 Actions de réduction des émissions du périmètre indirect
  Actions mises en place en France Indicateurs de suivi
Approvisionnements

Approvisionnements

Actions mises en place en France
  • Engager une dynamique de progrès avec des fournisseurs et sous-traitants stratégiques.
  • Généraliser progressivement l’usage des bétons bas carbone sur l’ensemble des chantiers de VINCI Construction.

Approvisionnements

Indicateurs de suivi
  • Part de béton bas carbone utilisé (VINCI Construction)
Solutions clients

Solutions clients

Actions mises en place en France
  • Proposer, en France, des solutions environnementales contribuant à réduire l’empreinte carbone de nos clients : construction durable, efficacité énergétique, mobilité durable.
  • Développer les offres et expertises dans les énergies renouvelables pour contribuer pleinement à la transition énergétique et à l’amélioration des mix énergétiques de demain.
  • Pour les concessions : favoriser l’appropriation de solutions décarbonées par les utilisateurs des infrastructures autoroutières (développement de réseaux de recharge électrique, parkings de covoiturage et multimodalité) et aéroportuaires (modulation des redevances aéronautiques en fonction des émissions carbone des aéronefs, participation à la création de filières biocarburants durables et hydrogène).

Solutions clients

Indicateurs de suivi
  • Émissions évitées (en millions de tCO2e) par la mise en œuvre de solutions environnementales clients (référentiel méthodologique en cours de définition)
Écoconception

Écoconception

Actions mises en place en France
  • Développer des outils quantifiant les impacts carbone des projets en phase commerciale pour proposer des variantes bas carbone.
  • Mettre en place des stratégies bas carbone en ingénierie, avec, par exemple, la démarche Environment in Design (EiD) de VINCI Construction.

Écoconception

Indicateurs de suivi
  • Nombre d’outils et de démarches déployés

Plusieurs outils sont mis à disposition des opérationnels afin de mieux appréhender les impacts associés à leurs activités et de proposer à leurs clients des solutions adaptées, telles que la calculatrice E+C– (Énergie positive et Réduction carbone) qui permet d’évaluer la compatibilité des projets pour les activités bâtiment de VINCI Construction en France avec les critères du label, la calculatrice scope 3 pour l’activité Building Solutions de VINCI Energies, ou encore l’outil de bilan carbone e-CO2NCERNED déployé à l’échelle du Groupe.

  • Réduction des impacts en amont
    Le Groupe travaille à réduire les émissions associées aux achats réalisés, via l’instauration de critères de sélection et de processus d’achats responsables. Ces actions sont détaillées dans le chapitre 2 : Performance sociétale, paragraphe 2.2.1 : Une démarche Groupe d’achats responsables, page 214. Par ailleurs, diverses actions ont été menées en 2022 pour réduire les émissions liées aux matériaux utilisés pour la réalisation des projets, ainsi que pour généraliser l’écoconception.

Béton

VINCI Construction, responsable d’environ 90 % des émissions associées aux achats de béton dans le Groupe, a adopté en 2020 un objectif à l’horizon 2030 de 90 % d’utilisation de bétons répondant à un standard bas carbone, soit l’ensemble des quantités consommées pour lesquelles ce type de solution est techniquement et économiquement viable (voir tableaux des engagements par pôle, page 220). En 2022, sur l’ensemble du volume de béton utilisé par les divisions Bâtiment France et Génie civil France de VINCI Construction, plus de 30 % concernent des bétons bas carbone, et leur usage continue à se développer en France comme à l’international :

  • sur le pôle d’échanges multimodal de La Part-Dieu, à Lyon, pour l’opération du parking place Basse, 80 % du béton mis en œuvre, soit environ 28 000 m3, est du béton Exegy® bas carbone. Sur le CDG Express, 13 268 m3 de béton très bas carbone ont été mis en œuvre en 2022, soit 60 % des bétons du projet. Le partenariat établi avec la Société du Grand Paris pour la mise en œuvre de voussoirs ultra-bas carbone sur le tronçon souterrain de la ligne 18 constitue une première mondiale, et permettra une réduction drastique de 70 % des émissions par rapport à un béton conventionnel ;
  • sur les projets du City Rail Link en Nouvelle-Zélande ou encore de la station de traitement d’eau potable de Bakheng au Cambodge, menés par la division Grands projets ;
  • Botte Fondations (division Génie civil France de VINCI Construction) a accéléré la mise en œuvre de bétons à approche performancielle sur plusieurs de ses chantiers, notamment sur le tronçon aérien de la ligne 18 du Grand Paris Express et dans le cadre des travaux du centre hospitalier universitaire (CHU) de Nantes ;
  • le projet Universeine à Saint-Denis utilise conjointement le béton bas carbone et le bois. Dans le cadre de ce projet, VINCI Construction a bénéficié avec VINCI Immobilier du fonds Innovation et écologie de la Société de livraison des ouvrages olympiques (Solideo) afin de réaliser l’intégralité des planchers, soit un volume de 17 870 m3 en béton ultra-bas carbone, générant ainsi une économie de 3 825 tonnes de CO2 ;
  • les premiers escaliers préfabriqués en métakaolin et filler calcaire ont été posés sur le chantier Lead (lot E3.1 de la ZAC Cambacérès à Montpellier) avec notre partenaire Soriba en décembre 2022, et marquent les premières réalisations en béton bas carbone sans laitier.

Cet essor est permis notamment par la multiplication des partenariats signés avec les producteurs de béton prêt à l’emploi, facilitant l’accès de tous les chantiers aux bétons bas carbone. La généralisation sur les chantiers de la solution e-béton, imaginée dans le cadre de l’intrapreneuriat proposé par Leonard, la plate-forme d’innovation et de prospective du groupe VINCI, comme outil de numérisation du processus béton et de traçabilité du carbone, y contribue également.

Acier L’empreinte carbone des aciers devient également un critère de choix. Ainsi, les aciers employés par VINCI pour l’aménagement de la gare de Noisy-Champs étaient à 95 % d’origine recyclés. Dans le cadre du projet Cœur d’aéroport à Marseille (division Génie civil France de VINCI Construction), tous les aciers utilisés pour la construction du bâtiment Cœur d’aérogare sont constitués de 70 % d’acier recyclé. De même, VINCI Energies met en place des initiatives avec les fournisseurs pour réduire l’empreinte environnementale des produits achetés. L’entreprise TG Concept, spécialisée dans la conception et la réalisation de tri-bagages aéroportuaires, a réalisé le profil environnemental produit (PEP) de son convoyeur à bande en partenariat avec Evea, afin d’identifier des pistes de réduction de son empreinte environnementale, ce qui a permis de privilégier un fournisseur d’acier recyclé.

Activités de construction et d’entretien des routes VINCI Autoroutes, en tant que maître d’ouvrage, encourage dans ses appels d’offres les meilleures pratiques concourant à décarboner les travaux d’entretien des chaussées. La division Route France de VINCI Construction se situe à la pointe des pratiques les plus efficaces pour réduire l’empreinte carbone des produits liés au bitume. Parmi celles-ci, les enrobés à froid, le recyclage en place, le choix d’énergies décarbonées pour les usines d’enrobés et la réduction des émissions du fret permettent de réduire les émissions des chantiers de 50 %. Au-delà de sa démarche Granulat+ de réduction des impacts associés à l’utilisation de matériaux (voir paragraphe 3.3.3 : Développer des offres de recyclage, page 244), la division Route France de VINCI Construction travaille aussi à limiter les impacts associés au transport de ces matériaux en agissant sur plusieurs leviers : optimisation des kilomètres parcourus, généralisation de l’utilisation de camions bâchés, mise en place plus systématique du double fret entre les sites de production, de transformation de matériaux et de travaux, etc. Un travail a aussi été entamé avec les transporteurs pour favoriser le recours à des moyens de transport plus efficaces et moins polluants.