Concentrée sur les infrastructures de transport et les aménagements urbains, l’activité s’est élevée à 0,9 milliard d’euros, en progression de 22 %, grâce notamment à l’acquisition des sociétés de construction routière de Northern Group au Nouveau Brunswick et en Nouvelle-Écosse. Dans cette province, celles-ci ont remporté la rénovation des pistes de l’aéroport international Stanfield d’Halifax et la pose de glissières de sécurité sur 70 km de voies et 40 ponts de la route 104.
Eurovia Québec a reçu le prix de l’innovation de l’Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec pour avoir réalisé le premier banc d’essai nord-américain de Power Road®, le pro-cédé de route productrice d’énergie de VINCI Construction.
L’activité des filiales a également été soutenue en Alberta, grâce au chantier du contournement autoroutier de Calgary réalisé avec la division Grands projets, et en Colombie-Britannique, en raison des importants travaux de réparation requis par les intempéries qui ont sévèrement endommagé le réseau autoroutier en novembre 2021.
L’activité a été soutenue dans l’ensemble du pays. Bitumix, détenu à 51 % par VINCI Construction, a notamment réalisé deux importants contrats autoroutiers dans la région d’Antofagasta, et renouvelé ses contrats de maintenance autoroutière dans la région métropolitaine de Santiago.
L’activité dans cette zone s’est élevée à 1,1 milliard d’euros (+ 36 %).
En Australie, Seymour Whyte a livré ou poursuivi de grands chantiers autoroutiers (M1 Pacific, Bruce Highway, Princes Highway) et remporté d’importants projets d’infrastructures à Sydney (enceinte « côté ville » du futur aéroport international Western Sydney et autoroute de desserte M12 sur 7,5 km) et Melbourne (rénovation de l’axe Healesville-Koo Wee Rup, avec doublement des voies routières sur 5 km). L’entreprise participe également à la construction d’un ensemble d’ouvrages pour cyclistes et piétons sur l’axe Causeway, dans le centre-ville de Perth.
En Nouvelle-Zélande, HEB Construction a été retenu pour réaliser, au nord d’Auckland, le projet Penlink (7 km de routes et premier pont extradossé du pays), et à Wellington, 4,5 km de voies cyclistes et piétonnes ainsi qu’une digue le long du port. À Christchurch, l’entreprise a obtenu le renouvellement pour une durée de cinq ans des contrats de rénovation et de maintenance des voiries de deux districts.
L’activité, dans la zone, s’est contractée de 9 % à 0,8 milliard d’euros.
Dans son métier historique des travaux routiers, Sogea-Satom a réalisé ses principaux chantiers au Cameroun (route Olama- Bingambo sur 106 km, incluant l’aménagement de 81 km de pistes rurales et de 13 km de voies urbaines), au Bénin (route des Pêches, phase 2) et au Niger (réhabilitation de la route Dosso-Bella sur 83 km). Dans les travaux hydrauliques, l’entreprise a remporté en Ouganda, avec la division Grands projets, un contrat pour la réalisation d’infrastructures d’alimentation en eau potable dans le district de Mbarara (construction d’une prise d’eau sur la rivière Kagera, d’une usine de traitement d’eau potable, d’une station de surpression, et pose de 62 km de canalisations). Au Congo, elle a installé ou renouvelé près de 1 000 km de canalisations permettant à la population des zones périphériques de la capitale, Brazzaville, d’accéder à l’eau potable.
Sur les autres marchés, l’activité est demeurée soutenue dans le bâtiment au Maroc (construction de la tour Borj Attijari à Casablanca et du campus de l’université polytechnique Mohammed VI à Rabat), ainsi que dans le génie civil au Bénin (pont Womey II) et au Burkina Faso (nouvel aéroport de Ouagadougou-Donsin).
Réalisation des travaux du contournement de Calgary, au Canada. Cette infrastructure routière comprendra quatre échangeurs, sept ponts, ainsi qu’un passage souterrain pour les piétons.