AÉROPORTS ET TRAFIC PASSAGERS GÉRÉS
45 AÉROPORTS, 85,8 MILLIONS DE PASSAGERS GÉRÉS EN 2021
Cette cartographie nous montre les aéroports et trafics passagers gérés.
45 aéroports, 85,5 millions de passagers gérés en 2021
- 6 aéroports en République dominicaine
- 5 aéroports aux États-Unis
- 1 aéroport au Costa Rica
- 1 aéroport au Chili
- 1 aéroport au Brésil
- 10 aéroports au Portugal
- 2 aéroports au Royaume-Uni
- 11 aéroports en France
- 1 aéroport en Suède
- 1 aéroport en Serbie
- 3 aéroports au Cambodge
- 3 aéroports au Japon
POSITIONNEMENT SECTORIEL
VINCI Airports est le premier opérateur aéroportuaire privé et le plus diversifié géographiquement avec 45 plateformes exploitées dans le monde en 2021.
Les principaux groupes aéroportuaires européens cotés du secteur sont Aena, Groupe ADP et Fraport.
En Europe, VINCI Airports gère dix aéroports au Portugal (24,9 millions de passagers) et 11 aéroports en France (8,7 millions de passagers), dont l’aéroport Lyon-Saint Exupéry (4,5 millions de passagers). VINCI Airports gère au Royaume-Uni l’aéroport de Londres Gatwick (6,3 millions de passagers) et de Belfast (2,3 millions de passagers), celui de Belgrade en Serbie (3,3 millions de passagers) et de Stockholm Skavsta en Suède (0,6 million de passagers). En Asie, VINCI Airports gère les trois aéroports du Cambodge (0,3 million de passagers), et il est concessionnaire au Japon, dans le cadre d’un consortium avec des partenaires japonais, des trois aéroports de la région du Kansai (11,4 millions de passagers). En Amérique latine, VINCI Airports est concessionnaire de l’aéroport Salvador Bahia au Brésil (5,6 millions de passagers), de celui de Guanacaste au Costa Rica (0,8 million de passagers) et de six aéroports en République dominicaine (4,6 millions de passagers). Au Chili, VINCI Airports, au sein d’un consortium avec ADP et Astaldi, gère l’aéroport international de Santiago (10,0 millions de passagers). Aux États-Unis, VINCI Airports gère cinq aéroports à travers des contrats de concession ou de gestion (7,0 millions de passagers).
Sources : études internes, communication des sociétés.