L’ALLIANZ RIVIERA (NICE, 06)
a accueilli 20 matchs de football de Ligue 1, un match de Coupe de France et un match amical de son club résident, l’OGC (Olympique Gymnaste Club) Nice. Il a également accueilli un match amical de l’équipe de France de football, le 2 juin contre le Pays de Galles, joué à huis clos en raison des contraintes sanitaires. Par ailleurs, deux journées de vaccination y ont été organisées en août pour accompagner le retour des spectateurs du club résident.
LE MMARENA (LE MANS, 72)
a reçu 18 matchs de football de National de son club résident Le Mans FC et un match de football entre la France Espoirs et la Macédoine du Nord.
PERSPECTIVES CONCESSIONS
Sur le réseau autoroutier français, dans la continuité de la bonne tendance observée au second semestre 2021, le trafic – hors évènements exceptionnels – devrait continuer de progresser et dépasser, sur l’ensemble de l’exercice 2022, son niveau de 2019. Est également attendue la poursuite de l’amélioration du trafic sur les infrastructures routières à l’international.
Dans le secteur aéroportuaire – hors nouvelle dégradation du contexte sanitaire –, le trafic devrait poursuivre le redressement observé depuis l’été 2021, particulièrement en Europe et sur le continent américain. Fort du poids des vols domestiques et intracontinentaux ainsi que des voyages affinitaires dans sa ventilation, le trafic passagers de VINCI Airports pourrait s’établir en 2022 – dans un scénario central – à environ 60 % de son niveau de 2019. Par ailleurs, VINCI Airports continuera d’optimiser ses coûts et ses investissements, dans le respect de ses obligations contractuelles et réglementaires. Dans ce contexte, VINCI Airports pourrait retrouver en 2022 un résultat net proche de l’équilibre.
Au-delà des incertitudes du court terme dans un environnement sanitaire non encore stabilisé, le modèle économique des sociétés concessionnaires doit s’analyser sur le temps long, qu’il s’agisse des besoins croissants de mobilité qui sous-tendent leurs marchés, des missions de service public qu’elles exercent pour le compte des collectivités publiques, ou des relations avec leurs utilisateurs. Dans ce cadre, les pôles de concessions de VINCI continueront de déployer des partenariats avec les territoires, dont ils sont des acteurs essentiels, et de développer des services améliorant la mobilité et l’expérience du voyage, en mettant l’accent sur les technologies digitales.
Les pôles de concessions joueront également un rôle central dans le déploiement de l’ambition environnementale du Groupe. S’appuyant sur les actions déjà engagées, ils accéléreront le développement de solutions qui réduisent l’empreinte directe de leurs activités et accompagnent les usagers des infrastructures routières et les compagnies aériennes dans la décarbonation des mobilités. Les investissements et démarches d’innovation menés par le Groupe, aux côtés de ses partenaires industriels et financiers, devraient susciter des avancées significatives, notamment dans le domaine des véhicules et avions fonctionnant à l’hydrogène.