Réduire l’empreinte carbone des bâtiments, des infrastructures et de la mobilité
VINCI s’est engagé à diminuer de 40 %, d’ici 2030, l’empreinte carbone de ses activités (scopes 1 et 2), tout en accompagnant ses clients et usagers dans leurs efforts pour réduire leurs propres impacts. Le Groupe vise ainsi une réduction de 20 % de son scope 3 sur la même période : un objectif global décliné en de multiples initiatives, offres et solutions dans chaque filière de métiers.
Mobilité électrique sur longue distance
VINCI Autoroutes s’engage pour développer les mobilités décarbonées sur autoroute. À fin 2021, 97 aires de services, sur les 180 que compte son réseau, étaient équipées de stations de recharge pour véhicules électriques, l’objectif étant d’atteindre un taux d’équipement de 100 % en 2023. Le développement des parkings de covoiturage et des pôles d’échanges multimodaux à proximité des grandes agglomérations répond au même objectif.
Près de la moitié des véhicules légers d’exploitation de VINCI Autoroutes étaient déjà convertis à l’énergie électrique fin 2021.
Énergie renouvelable pour les aéroports
Visant le « zéro émission nette » sur l’ensemble de ses plateformes d’ici 2050 et dès 2030 dans l’Union européenne, VINCI Airports déploie un important programme de fermes photovoltaïques, qui a concerné notamment, en 2021, les aéroports de Faro et Belgrade, et sera élargi en 2022 à Lyon-Saint Exupéry et Stockholm Skavsta. En fin d’année, la puissance installée à l’échelle de son réseau dépassait déjà 30 MWc.
Tous les aéroports du réseau VINCI Airports adhèrent au programme d’accréditation et de réduction carbone (ACA) de l’Airports Council International. Alors que Londres Gatwick, Lyon-Saint Exupéry et Guanacaste ont déjà atteint la neutralité carbone de ce programme (niveau 3+), les trois aéroports japonais gérés par VINCI Airports ont été accrédités en 2021 au niveau le plus élevé (niveau 4, « transformation »), ce qui constitue une première dans le pays.