79 % de déchets valorisés dans les concessions de VINCI en 2021
Dans un contexte de forte implantation à l’international, l’enjeu pour les concessions de VINCI est de pouvoir trouver des alternatives à la mise en décharge pour le traitement des déchets. VINCI Concessions s’est donc fixé l’objectif du « zéro déchet mis en décharge » en 2030 en travaillant sur les axes suivants :
Afin d’impliquer l’ensemble de la communauté aéronautique dans la réalisation de cet objectif, Aerodom a lancé, en République dominicaine, l’initiative « Pacto verde » qui a obtenu en 2021 le prix Green Airports Recognition de la part de l’ACI-LAC. Les signataires de cette initiative s’engagent à définir un plan de management des déchets basé sur l’économie circulaire, le changement de culture et les achats durables.
Sur le réseau d’autoroutes à l’international, il est parfois constaté une absence de réseau de collecte et de traitement de déchets sur certains territoires. C’est le cas pour l’infrastructure Lima Expresa, au Pérou, où les habitants jettent leurs poubelles sur l’autoroute en l’absence de structures dans leurs quartiers. De nombreuses actions de sensibilisation à la réduction des déchets sont ainsi menées par l’entreprise, et, en 2021, un accord a été signé avec le ministère péruvien de l’Environnement afin de leur permettre de mener des actions globales de gestion des déchets solides (appui par exemple aux collectivités locales dans un programme de ségrégation à la source et de collecte des déchets solides municipaux). Sur le réseau East-End Crossing Partners, aux États-Unis, cinq unités de poubelles ont été mises à disposition des piétons et des cyclistes empruntant le pont en 2021, fonctionnant à l’énergie solaire, et dotées d’une connexion permettant d’évaluer le taux de remplissage afin d’optimiser la fréquence de ramassage et d’améliorer le recyclage.
Au-delà de la sensibilisation, de nombreuses actions sont menées dans les concessions afin de trouver des solutions de valorisation des déchets pertinentes et efficaces. Toujours sur Lima Expresa, les bannières publicitaires utilisées pour des campagnes de communication sont dorénavant, dans le cadre d’un partenariat avec une association locale d’insertion des femmes, réutilisées afin de créer des sacs pour les nouveaux employés de l’entreprise. Dans les aéroports, de nombreux déchets sont générés au niveau des points d’inspection et de filtrage avant l’embarquement. Conscients de la problématique, les aéroports de VINCI Airports ont mis en place plusieurs initiatives, telles que la création de zones préalables au contrôle sur l’aéroport de Londres Gatwick, avec des poubelles sécurisées où les passagers déposent les objets interdits. Ces objets sont ensuite valorisés dans le centre de recyclage situé dans l’aéroport : les biodéchets sont transformés en biomasse à destination d’une chaudière, les emballages et liquides sont recyclés. Sur l’aéroport de Porto, deux éviers sont mis à disposition des voyageurs : un pour l’eau et un pour les autres liquides. L’eau est ensuite traitée et réutilisée principalement pour de l’arrosage, réutilisation allant jusqu’à 250 l par jour.
Les aéroports mènent également des actions portant sur le tri des déchets des passagers durant leurs vols. En effet, pour des raisons sanitaires, la réglementation internationale impose des modes d’élimination tels que l’incinération (privilégiée) ou la stérilisation en vue d’enfouissement. Mais une analyse des déchets générés par les compagnies aériennes a permis de mettre en lumière le fait qu’une valorisation était possible. Un travail a ainsi été mené en collaboration avec la compagnie aérienne Easyjet pour définir une procédure à suivre par le personnel, un message d’information aux passagers et une gamme de sacs-poubelle non opaques et de deux couleurs distinctes. En parallèle, VINCI Airports a travaillé avec les aéroports Nantes Atlantique et Lyon-Saint Exupéry afin que les deux flux de déchets séparés (recyclables d’une part, le reste de l’autre) soient collectés dans des conteneurs distincts à l’arrivée des aéronefs, permettant ainsi de valoriser les gobelets, cartons, magazines et canettes.
17 sites zéro déchet en décharge pour VINCI Concessions en 2021
Ces activités travaillent à prévenir la production de déchets à la source, améliorent leur gestion des déchets et développent des solutions de tri afin d’augmenter les taux de valorisation, en déployant de plus en plus de solutions de réemploi lorsque cela est possible. Les techniques de déconstruction sélective des chaussées permettent aux entreprises d’Eurovia de les transformer en matériaux recyclés par exemple. Les activités de la Division des grands projets dans leur ensemble se sont engagées à valoriser 90% de leurs déchets produits dans les filières existantes d’ici 2030. Certaines entités s’engagent sur des objectifs spécifiques, comme VINCI Construction Terrassement qui s’applique à réduire la production de déchets d’emballages et à atteindre le « zéro plastique » d’ici 2030, ou VINCI Construction France qui, au travers de son document-cadre, s’engage sur des objectifs précis de valorisation des déchets de chantier, tels que trier 100% des déchets et atteindre un taux de recyclage de 80%. Les actions de sensibilisation pour le tri des déchets, première étape indispensable, ont été renforcées en 2021, notamment par l’amélioration de la signalétique de chantier et l’organisation de sessions de formation et de sensibilisation régulières.
Les divisions de VINCI Energies intégrées au périmètre de reporting en 2021 ont atteint un taux de 69% de déchets dangereux recyclés et de 72% de déchets non dangereux recyclés. Chez VINCI Construction, seule la division Europe centrale est intégrée au périmètre des déchets valorisés, avec des taux de valorisation de 31 % de ses déchets dangereux et 93% de ses déchets non dangereux.
