3.2.1.1 Actions de réduction des émissions du périmètre direct
| Actions mises en œuvre | Indicateurs de suivi | |
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| Activités industrielles | Activités industrielles Actions mises en œuvre
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Activités industrielles Indicateurs de suivi Activités industrielles |
| Engins de chantier et véhicules | Engins de chantier et véhicules Actions mises en œuvre
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Engins de chantier et véhicules Indicateurs de suivi
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| Bâtiments et bases vie | Bâtiments et bases vie Actions mises en œuvre
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Bâtiments et bases vie Indicateurs de suivi
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| Énergies renouvelables | Énergies renouvelables Actions mises en œuvre
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Énergies renouvelables Indicateurs de suivi
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Un travail approfondi sur les actions à entreprendre pour atteindre l’objectif de réduction des scopes 1 et 2 a été réalisé en 2019 pour les différentes activités du Groupe. Cette démarche a mobilisé l’ensemble des entités opérationnelles de VINCI et a permis de recenser les facteurs de progrès et les besoins d’investissements de transformation. Des plans d’action chiffrés, y compris sur le plan financier, ont été adoptés dans tous les pôles. L’atteinte de l’objectif de 40 % de réduction d’ici 2030 requiert des évolutions technologiques supplémentaires, dont le rythme de développement opérationnel comporte encore une part d’incertitude. L’année 2021 a permis de poursuivre ces plans d’action, qui couvrent prioritairement quatre domaines : l’optimisation énergétique des bâtiments et processus industriels, la performance environnementale des engins et poids lourds, la mobilité des collaborateurs de VINCI, et la décarbonation de l’énergie consommée.
- Optimisation énergétique des activités industrielles
Les consommations énergétiques associées à l’activité industrielle des entités d’Eurovia (VINCI Construction) sont prépondérantes dans les consommations totales du Groupe. Eurovia a élaboré et déployé depuis 2016 une stratégie environnementale, avec des objectifs d’efficacité énergétique ambitieux par métier.
En 2021, la baisse de la consommation énergétique de ses sites industriels s’est confirmée, grâce à de nouveaux investissements consacrés à l’électrification de parcs à liants dans cinq usines, la construction de hangars à matériaux dans six, et une nouvelle usine aux consommations optimisées. À titre d’exemple, l’usine d’enrobés d’Eurovia à Sainte-Suzanne-et-Chammes (Mayenne) fait figure de référence en matière d’usine bas carbone : hangars de séchage des matériaux pour diminuer les consommations d’énergie, engins de nouvelle génération plus efficients, remplacement du fioul lourd par du gaz naturel comme combustible, parc à liants électriques, augmentation du taux d’incorporation d’agrégats recyclés, atteignant ainsi une réduction de plus de 40 % des émissions de CO2 associées à la production d’enrobés.
Un outil digital, nommé Edrive, a été développé et déployé en 2021 dans plus de la moitié des sites industriels d’Eurovia, afin de leur permettre de piloter leurs réductions de consommation d’énergie et d’émissions de CO2 en temps réel.
- Performance environnementale des engins et poids lourds
La consommation d’énergie liée à l’utilisation des engins de chantier et poids lourds représente 22 % des émissions. Pour réduire les émissions associées, les entités de VINCI agissent sur trois principaux leviers : le pilotage des consommations en temps réel, la formation des opérateurs et la modernisation du parc en lien avec les fournisseurs.
Concernant le suivi des consommations, VINCI Construction s’est doté des outils Linaster et E-Track, captant les données des engins et camions équipés de télématique, afin d’optimiser leur utilisation et donc leur consommation d’énergie. À fin 2021, plusieurs milliers d’engins ont été connectés à E-Track et à Linaster. De nombreuses entités ont également mis en place des formations à l’écoconduite pour les opérateurs.
VINCI investit dans la modernisation du parc d’engins et de camions :
- – VINCI Energies généralise l’usage des biocarburants pour sa flotte d’engins, en fonction des disponibilités locales, et en s’appuyant sur un conseil extérieur pour évaluer les effets indirects des biocarburants, comme les changements d’affectation des sols. VINCI Energies France a signé un partenariat avec le producteur de biocarburants Oleo100 pour alimenter une partie des véhicules lourds, ce qui permet une réduction des émissions atteignant jusqu’à 60 % par rapport au diesel conventionnel ;
- – Eurovia a acheté plus de véhicules et engins hybrides ou électriques en 2021 qu’envisagé en 2019 pour établir la trajectoire 2030.