Avec un résultat positif au second semestre, conséquence des plans d’économies drastiques mis en œuvre, VINCI Airports limite sa perte sur l’ensemble de l’année (– 206 millions d’euros, contre – 369 millions d’euros en 2020 et + 1 016 millions d’euros en 2019). Par ailleurs, une revue des conséquences à plus long terme de la crise sanitaire a conduit à constater des dépréciations sur certains actifs et investissements de capacité de la division. Le taux de ROPA/chiffre d’affaires passe de – 37,3 % en 2020 à – 17,3 % en 2021.
Les autres filiales concessionnaires du Groupe affichent ainsi un ROPA positif de 48 millions d’euros (– 26 millions d’euros en 2020) grâce au rebond de leur activité, à l’optimisation de leurs charges opérationnelles et à l’obtention, pour certaines, de compensations au titre du Covid-19.
Le ROPA de VINCI Energies s’établit à 985 millions d’euros et le taux de ROPA/chiffre d’affaires à 6,5 % en 2021, supérieur de 50 points de base à son niveau de 2019 (827 millions d’euros et 6,0 % ; 773 millions d’euros et 5,7 % en 2020). La très grande majorité des activités contribue à cette excellente performance.
Le ROPA de VINCI Construction s’élève à 968 millions d’euros (470 millions d’euros en 2020 et 826 millions d’euros en 2019). Le taux de ROPA/chiffre d’affaires, qui était passé de 3,3 % en 2019 à 2,0 % en 2020, ressort à 3,7 % en 2021. La plupart des divisions présentent une amélioration de leur rentabilité par rapport à 2019, avec un redressement notable de VINCI Construction France.
VINCI Immobilier : le ROPA s’établit à 70 millions d’euros, avec un taux de ROPA/chiffre d’affaires de 4,4 %, en amélioration par rapport à celui de 2020 (23 millions d’euros et 2 % du chiffre d’affaires), mais en légère baisse par rapport à celui de 2019 (80 millions d’euros, soit 6 % du chiffre d’affaires). Le résultat opérationnel courant, incluant la contribution des sociétés mises en équivalence, ressort à 117 millions d’euros (35 millions d’euros en 2020 ; 100 millions d’euros en 2019).
Le résultat opérationnel courant (ROC) s’établit à 4 464 millions d’euros, contre 2 511 millions d’euros en 2020 (5 704 millions d’euros en 2019). Il prend en compte :
| (en millions d’euros) | 2021 | % CA(*) | 2020 | % CA(*) | Variation 2021/2020 | 2019 | % CA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Concessions | Concessions 20212 583 |
Concessions % CA(*)36,7 % |
Concessions 2020 1 459 |
Concessions % CA(*)25,0 % |
Concessions Variation 2021/2020 1 124 |
Concessions 2019 4 146 |
Concessions % CA 48,5 % |
| VINCI Autoroutes | VINCI Autoroutes 20212 828 |
VINCI Autoroutes % CA(*)50,9 % |
VINCI Autoroutes 2020 1 968 |
VINCI Autoroutes % CA(*)42,7 % |
VINCI Autoroutes Variation 2021/2020 860 |
VINCI Autoroutes 2019 2 948 |
VINCI Autoroutes % CA 52,7 % |
| VINCI Airports | VINCI Airports 2021(265) |
VINCI Airports % CA(*)(22,3 %) |
VINCI Airports 2020 (597) |
VINCI Airports % CA(*)(60,3 %) |
VINCI Airports Variation 2021/2020 331 |
VINCI Airports 2019 1 187 |
VINCI Airports % CA 45,1 % |
| Autres concessions | Autres concessions 202121 |
Autres concessions % CA(*)- |
Autres concessions 2020 87 |
Autres concessions % CA(*)- |
Autres concessions Variation 2021/2020 (66) |
Autres concessions 2019 11 |
Autres concessions % CA - |
| VINCI Energies | VINCI Energies 2021882 |
VINCI Energies % CA(*)5,8 % |
VINCI Energies 2020 688 |
VINCI Energies % CA(*)5,0 % |
VINCI Energies Variation 2021/2020 194 |
VINCI Energies 2019 729 |
VINCI Energies % CA 5,3 % |
| VINCI Construction | VINCI Construction 2021879 |
VINCI Construction % CA(*)3,3 % |
VINCI Construction 2020 347 |
VINCI Construction % CA(*)1,5 % |
VINCI Construction Variation 2021/2020 532 |
VINCI Construction 2019 731 |
VINCI Construction % CA 2,9 % |
| VINCI Immobilier | VINCI Immobilier 2021117 |
VINCI Immobilier % CA(*)7,2 % |
VINCI Immobilier 2020 35 |
VINCI Immobilier % CA(*)3,0 % |
VINCI Immobilier Variation 2021/2020 81 |
VINCI Immobilier 2019 100 |
VINCI Immobilier % CA 7,6 % |
| Holdings | Holdings 20213 |
Holdings % CA(*)- |
Holdings 2020 (18) |
Holdings % CA(*)- |
Holdings Variation 2021/2020 21 |
Holdings 2019 (3) |
Holdings % CA - |
| (en millions d’euros)Résultat opérationnel courant | 20214 464 | % CA(*)9,0 % | 2020 2 511 |
% CA(*)5,8 % | Variation 2021/2020 1 953 |
2019 5 704 |
% CA 11,9 % |
(*) Hors chiffre d’affaires travaux hors Groupe des filiales concessionnaires.
Les éléments opérationnels non courants représentent une charge nette de 26 millions d’euros en 2021 (charge nette de 52 millions d’euros en 2020) et comprennent :
Le résultat opérationnel, après prise en compte des éléments opérationnels non courants, s’élève à 4 438 millions d’euros en 2021 (2 459 millions d’euros en 2020 ; 5 664 millions d’euros en 2019).
Le résultat net consolidé part du Groupe s’établit à 2 597 millions d’euros, représentant 5,3 % du chiffre d’affaires (contre 1 242 millions d’euros en 2020 et 3 260 millions d’euros en 2019, soit 6,8 % du chiffre d’affaires). Il affiche un rebond de 109 % par rapport à 2020, mais un recul de 20 % par rapport à 2019.
Il intègre une charge non courante au titre de la fiscalité différée – déjà comptabilisée au premier semestre – à la suite du relèvement du taux de l’impôt sur les bénéfices de 19 % à 25 % au Royaume-Uni à compter de 2023. Portant essentiellement sur la contribution de l’aéroport de Londres Gatwick, cette charge représente un impact sur le résultat net de l’exercice de 200 millions d’euros, sans impact cash. Hors cet effet, le résultat net consolidé part du Groupe ressortirait à 2,8 milliards d’euros, soit une baisse par rapport à 2019 ramenée à – 14 %.
Le résultat net par action, après prise en compte des instruments dilutifs, s’élève à 4,51 euros (2,20 euros en 2020 et 5,82 euros en 2019), et à 4,86 euros hors impact non courant de la fiscalité différée au Royaume-Uni.
