À partir de septembre 2021, les collaborateurs de VINCI, VINCI Autoroutes, VINCI Airports et VINCI Construction ont emménagé dans le nouveau siège social du Groupe, « l’archipel », situé à Nanterre, dans le nouveau quartier des Groues, attenant au quartier d’affaires de La Défense.
L’archipel, constitué de cinq bâtiments, évoque des îles interdépendantes et interconnectées, et illustre la multiplicité et la complémentarité des expertises de VINCI.
Au printemps 2022, cet ensemble mixte de 74 000 m2, ouvert et intégré dans la ville, rassemblera près de 4 000 collaborateurs du Groupe. Conçu par Jean-Paul Viguier et Associés (architecte mandataire) et Marc Mimram (architecte associé), les travaux ont été réalisés en moins de quatre ans et demi malgré la pandémie, par les équipes de VINCI Construction, VINCI Energies et VINCI Immobilier travaillant en synergie.
En 2021, malgré la poursuite de la crise sanitaire qui avait fortement impacté les performances du Groupe en 2020, Standard & Poor’s et Moody’s ont maintenu les notations long terme de VINCI : respectivement A– et A3 avec perspective stable.
Le Groupe a réalisé plusieurs opérations de financement :
Le Groupe a ainsi obtenu en 2021 un montant de 1,8 milliard de nouveaux financements, dont la maturité moyenne à l’émission ressort à 8,4 ans et le taux d’intérêt moyen à 1,97 % (après variabilisation partielle).
En 2021, le Groupe a remboursé un montant total de 2,2 milliards d’euros, dont un emprunt obligataire de 1,1 milliard d’euros émis par Cofiroute en 2006 et assorti d’un coupon de 5 %, ainsi que, par VINCI SA, un placement privé de 250 millions d’euros émis en 2014 et un term loan de 300 millions de dollars américains.
Au 31 décembre 2021, la dette financière brute long terme du Groupe, avant prise en compte de la trésorerie disponible, ressort à 28,6 milliards d’euros, logée en quasi-totalité chez VINCI Autoroutes, VINCI Airports et VINCI SA. Sa maturité moyenne est de 7,3 ans (7,7 ans au 31 décembre 2020) et son coût moyen diminue à 2,1 % (2,3 % en 2020).
Après la publication de ses résultats du premier semestre 2021, l’aéroport de Londres Gatwick, filiale de VINCI Airports à 50,01 %, avait engagé des discussions avec les prêteurs afin d’être délié temporairement du respect de ses covenants financiers et d’en amender certains termes.
Tenant compte de la situation exceptionnelle affectant le transport aérien, les prêteurs ont approuvé à une très large majorité cette demande :
Les notations de crédit appliquées à la Class A Debt de Gatwick Funding Limited, société portant les financements de l’aéroport de Londres Gatwick, sont les suivantes :
Le chiffre d’affaires consolidé de l’exercice 2021 s’élève à 49,4 milliards d’euros, en hausse de 14,3 % à structure réelle par rapport à celui de 2020 (+ 12,9 % à structure comparable ; impacts des changements de périmètre : + 1,2 % ; variations de change : + 0,2 %). Par rapport à l’exercice 2019, la hausse du chiffre d’affaires à structure réelle est de 2,8 %.
Le chiffre d’affaires de la branche concessions ressort à 7,0 milliards d’euros, en hausse de près de 21 % à structure réelle (20,9 % à structure comparable) par rapport à 2020 et en baisse de 18 % par rapport à 2019.
Le chiffre d’affaires de VINCI Energies s’établit à 15,1 milliards d’euros, en hausse de près de 10 % par rapport à 2019 et de 10,5 % par rapport à 2020.
Le chiffre d’affaires de VINCI Construction s’établit à 26,3 milliards d’euros, en hausse de près de 5 % par rapport à 2019 et de 13,5 % par rapport à 2020.
En France, le chiffre d’affaires s’élève à 26,3 milliards d’euros, stable par rapport à 2019 et en hausse de 14,9 % à structure réelle (+ 13,9 % à périmètre constant) par rapport à 2020. Par pôle, cette évolution ressort à + 20,4 % dans les concessions, + 14,3 % chez VINCI Energies, + 10,2 % chez VINCI Construction, et + 35 % chez VINCI Immobilier.
